GK1C机车无动回送时，电气方面应做好哪些？
题目
GK1C机车无动回送时，电气方面应做好哪些？
相似考题
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第1题：
GK1C机车开不动，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案: 司机控制器触头接触不良；机组保护继电器无电或接触不良；充油回路故障（或充油回路开关及电空阀故障）；柴油机水温低于40℃。 -
第2题：
当机车无动回送时，对于空气制动机应做如何处理？
正确答案: （1）自动制动阀手柄置于手把取出位，并取出手柄。
（2）单独制动阀手柄置于运转位。
（3）开放无动力装置塞门。
（4）分配阀常用限压阀的限制压力调整到250kpa。 -
第3题：
蒸汽、内燃机车在电气化区段回送时应注意哪些？
正确答案: 凡运行途经电气化区段的机车，必须严格执行电气化区段作业制度。
蒸汽机车一律熄火或埋火，并将烟筒盖好，关闭风泵。严禁乘务员登上煤水车、机车车顶及左右侧走板，不得使用火钩、火扒或用撤水管润煤，严防触电。内燃机车要关闭天窗。机务段和折返段揭示有关注意事项，并认真向过境机车乘务员传达。
对在电气化区段内运行的机车乘务员，要认真进行安全作业的教育和考核，未经考核和考核不合格的人员，不准上岗作业。
机车调拨和出入厂需经电气化区段回送时，各机务段对机车乘务员要进行电气化区段安全作业规定的教育和考核，并由段安全室或技术室签发证明，交机车乘务员。部驻各厂机车验收室和机务段（或折返段）机调室，对途经电气化区段回送的机车，在出厂前或回送机车乘务员出乘时，要查验安全考核合格证明，传达安全注意事项后方准放行。 -
第4题：
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。
- A、开放
- B、关闭
- C、半开
正确答案:A -
第5题：
动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
- A、机车
- B、不同型号动车组
- C、同型号动车组
正确答案:A -
第6题：
多选题动车组禁止加挂各型机车车辆，哪些情况除外。（）A无动力调车时的调车机
B救援机车
C无动力回送时的本务机车
D回送过渡车
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题电力机车无动力回送时，对机车应采取哪些措施？正确答案： 1.牵引电动机电刷全部拔掉，拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接。
2.按不同类型机车制动机的无动力回送要求，切断制动阀与制动管的通路，开放无动力装置塞门，制动缸活塞行程调整到标准的最大值，分配安全阀调整至150--200kPa。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题当机车无动回送时，对于空气制动机应做如何处理？正确答案： （1）自动制动阀手柄置于手把取出位，并取出手柄。
（2）单独制动阀手柄置于运转位。
（3）开放无动力装置塞门。
（4）分配阀常用限压阀的限制压力调整到250kpa。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题GK1C机车运用中突然卸载，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？正确答案： 冷却水温大于90℃；变扭器油温大于120℃；列车管风压小于350kpa；机组保护继电器故障。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A机车
B不同型号动车组
C同型号动车组
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题GK1C机车开不动，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？正确答案： 司机控制器触头接触不良；
机组保护继电器无电或接触不良；
充油回路故障（或充油回路开关及电空阀故障）；
柴油机水温低于40℃。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题GK1C机车无动力装置（无火回送）的作用有哪些？正确答案： 在机车无火回关时开放无动力装置，能使列车管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸，以避免总风缸由于容积庞大造成列车管急速降压而引起制动作用。解析： 暂无解析 -
第13题：
电力机车无动力回送时，对机车应采取哪些措施？
正确答案: 1.牵引电动机电刷全部拔掉，拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接。
2.按不同类型机车制动机的无动力回送要求，切断制动阀与制动管的通路，开放无动力装置塞门，制动缸活塞行程调整到标准的最大值，分配安全阀调整至150--200kPa。 -
第14题：
GK1C型机车在无火回送时，应拆下两根（）万向轴。
- A、第一
- B、第二
- C、第三
- D、第四
正确答案:B -
第15题：
GK1C机车运用中突然卸载，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案:冷却水温大于90℃；变扭器油温大于120℃；列车管风压小于350kpa；机组保护继电器故障。 -
第16题：
机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
正确答案:开放 -
第17题：
GK1C机车无动力装置（无火回送）的作用有哪些？
正确答案:在机车无火回关时开放无动力装置，能使列车管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸，以避免总风缸由于容积庞大造成列车管急速降压而引起制动作用。 -
第18题：
问答题GK1C机车无动回送时，电气方面应做好哪些？正确答案： 蓄电池应充足电，蓄电池闸刀断开，司控器手柄置零位，换向手柄置中间位，取下换向手柄，所有开关均置于断开位置。解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题GK1C机车无火回送时，需将常用限压阀调至（）kpa。正确答案： 250解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）A开放
B关闭
C半开
D拆除
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题蒸汽、内燃机车在电气化区段回送时应注意哪些？正确答案： 凡运行途经电气化区段的机车，必须严格执行电气化区段作业制度。
蒸汽机车一律熄火或埋火，并将烟筒盖好，关闭风泵。严禁乘务员登上煤水车、机车车顶及左右侧走板，不得使用火钩、火扒或用撤水管润煤，严防触电。内燃机车要关闭天窗。机务段和折返段揭示有关注意事项，并认真向过境机车乘务员传达。
对在电气化区段内运行的机车乘务员，要认真进行安全作业的教育和考核，未经考核和考核不合格的人员，不准上岗作业。
机车调拨和出入厂需经电气化区段回送时，各机务段对机车乘务员要进行电气化区段安全作业规定的教育和考核，并由段安全室或技术室签发证明，交机车乘务员。部驻各厂机车验收室和机务段（或折返段）机调室，对途经电气化区段回送的机车，在出厂前或回送机车乘务员出乘时，要查验安全考核合格证明，传达安全注意事项后方准放行。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A开放
B关闭
C半开
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题GK1C机车柴油机不能起动或起动困难，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？正确答案： 蓄电池电压偏低；起动接触器故障；起动发电机故障；燃油油泵机组故障；润滑油泵机组故障；电磁联锁故障；润滑油压不足。解析： 暂无解析