机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量,传递机车()和制动力,并保证机车的安全行走。
第1题:
()承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力
第2题:
转向架的功用之一是承担机车上部重量,包括车体及各种电气、机械设备重量,并把这些重量传向钢轨,即传递垂向力。
第3题:
机车的走行部分由()、转向架及其他部件组成。
第4题:
车底架是车体的基础,用于承受车体和货物的重量,并通过上、下心盘将重量传给走行部。
第5题:
东风系列内燃机车走行部分采用的是车架式。
第6题:
机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。
第7题:
东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。
第8题:
车体、车架
增压器
走行部分
辅助装置
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
机车中修的目的主要是修理()。
第14题:
车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车()。
第15题:
转向架主要承受机车上部的重量,不能传递牵引力和制动力。
第16题:
机车重力的传递:(机车上部重量)车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—()—轮对—钢轨。
第17题:
BC007内燃机车的()承受车体上部的全部重量
第18题:
内燃机车在构造上包括发动机、传动装置()。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
车架
轮对
轴箱
弹簧装置
第22题:
第23题:
轴箱
轴箱拉杆
牵引杆
旁承