电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A、中继阀B、257YV制动电空阀C、电动放风阀D、紧急阀

题目

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。

  • A、中继阀
  • B、257YV制动电空阀
  • C、电动放风阀
  • D、紧急阀
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1.空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀

2.DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀

3.空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀

4.电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘

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  • 第1题：

    电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。

    • A、过充风缸上的缩孔
    • B、排2电空阀
    • C、中继阀排风口
    • D、过充电空阀

    正确答案:A

  • 第2题：

    电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）

    • A、中继阀
    • B、257制动电空阀
    • C、95、94放风阀
    • D、258缓解电空阀

    正确答案:C

  • 第3题：

    空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。

    • A、作用管通大气的通道
    • B、排风1电空阀
    • C、排风2电空阀
    • D、制动管通大气的通道

    正确答案:A

  • 第4题：

    试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    （1）操纵不当；
    （2）中间继电器452、451的联锁不良；
    （3）中间继电器451未解锁；
    （4）缓解电空阀258故障；
    （5）中继阎故障。
    处理：
    首先考虑操纵是否按操纵要求15垢回运转位，如果不是失误所造成，多为中间继电器451未解锁。此时可将制动控制屏上的鲫板内的自动停车钮子开关464放在切除位，断开电源并检查各触点的接台是否良好。如仍不充风，则用手压缓解电空阀258的线圈，如能充风则为该电空阀线圈坏或该阔前导线断，可转换成空气制动阀操纵列车运行。

  • 第5题：

    电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路

    • A、制动管
    • B、作用管
    • C、均衡管
    • D、总风管

    正确答案:B

  • 第7题：

    填空题
    电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。

    正确答案： 94、95放风阀
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管不排风的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    （1）风管路系统中，1/7塞门或158塞门其中之一关闭；
    （2）电动放风阀舛的橡皮碗破损；
    （3）删线无电或紧急电空阔392故障。
    处理：
    （1）查塞门117或158是否关闭，如果处于关闭位，恢复开放位即可。
    （2）在紧急制动值可听到大的排风声，总风压力下降，但制动管压力未见下降，则可更换该电空阀橡皮碗。
    （3）查紧急电空阎392无电，则为该电空阀故障，查线或拆检该电空阀。运行中需紧急停车时，可使用手动放风阀121（122）排风实现紧急制动作用。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。
    A

    不得电所以作用管一定会向大气排风；

    B

    不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风；

    C

    得电所以排风；

    D

    状态不能确定。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）
    A

    中继阀

    B

    257制动电空阀

    C

    95、94放风阀

    D

    258缓解电空阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电空位电空控制器置“制动”位，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀上气室流至：（）
    A

    制动电空阀上气室排大气口

    B

    中继阀膜板左侧

    C

    压力开关208、209下气室

    D

    初制风缸


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管不排风的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    （1）风管路系统中，1/7塞门或158塞门其中之一关闭；
    （2）电动放风阀舛的橡皮碗破损；
    （3）删线无电或紧急电空阔392故障。
    处理：
    （1）查塞门117或158是否关闭，如果处于关闭位，恢复开放位即可。
    （2）在紧急制动值可听到大的排风声，总风压力下降，但制动管压力未见下降，则可更换该电空阀橡皮碗。
    （3）查紧急电空阎392无电，则为该电空阀故障，查线或拆检该电空阀。运行中需紧急停车时，可使用手动放风阀121（122）排风实现紧急制动作用。

  • 第14题：

    机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。


    正确答案:94、95放风阀

  • 第18题：

    判断题
    电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。
    A

    中继阀

    B

    257YV制动电空阀

    C

    电动放风阀

    D

    紧急阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。
    A

    过充风缸上缩孔

    B

    排风2电空阀

    C

    中继阀排风口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
    A

    过充风缸上缩孔

    B

    排风2电空阀

    C

    中继阀排风口

    D

    空气制动阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。
    A

    作用管通大气的通道

    B

    排风1电空阀

    C

    排风2电空阀

    D

    制动管通大气的通道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。
    A

    过充风缸上的缩孔

    B

    排2电空阀

    C

    中继阀排风口

    D

    过充电空阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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