GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A、列车管B、控制风缸C、总风缸

题目

GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。

  • A、列车管
  • B、控制风缸
  • C、总风缸
相似考题

1.JZ－7型空气制动机自阀紧急制动位,()经重联柱塞阀与撒砂管连通,使机车自动撒砂。A、均衡风缸管B、制动管C、总风缸管D、制动缸管

2.自阀紧急制动位,自阀重联柱塞阀使()与撒砂管连通。A、总风缸管B、列车管C、制动缸管D、中均管

3.GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时,()的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A、列车管B、控制风缸C、总风缸D、过充风缸

4.JZ－7型空气制动机自阀手把在紧急制动位时,重联柱塞阀沟通两条通路,其中()通撒砂管,使机车撒砂。A、制动管B、总风缸管C、中均管D、均衡风缸管

更多“GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继”相关问题

  • 第1题：

    重联柱塞阀的功用有:自阀手把在紧急制动位时,使()与撒砂管连通。


    参考答案：总风缸管

  • 第2题：

    GK1C机车辅助用风系统包括()、撒砂装置、()和控制用风装置。


    参考答案：风笛装置;刮雨器装置

  • 第3题：

    自阀手把在紧急制动位时，（）沟通了总风缸管3→撒砂管6。

    • A、调速阀
    • B、缓解柱塞阀
    • C、重联柱塞阀
    • D、客货车转换阀

    正确答案:C

  • 第4题：

    自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    缓解柱塞阀的作用有（）。

    • A、控制过充管有关通路、缸压力大小
    • B、控制均衡风
    • C、控制撒砂管通路
    • D、控制总风遮断阀管压力

    正确答案:A,D

  • 第7题：

    自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。

    • A、重联柱塞阀凸轮得到升程
    • B、自阀紧急制动撒砂管堵
    • C、列车管向撒砂管通风
    • D、风压继电器故障

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    单选题
    GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
    A

    列车管

    B

    控制风缸

    C

    总风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
    A

    列车管

    B

    控制风缸

    C

    总风缸

    D

    过充风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    GK1C机车辅助用风系统包括（）、撒砂装置、（）和控制用风装置。

    正确答案： 风笛装置,刮雨器装置
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    自阀的重联柱塞阀用于：（1）连通或切断均衡风缸管与（）的联系。（2）自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。

    正确答案： 中继阀
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于实施紧急制动时的叙述正确的是()。

    A、迅速将自阀手柄推向紧急制动位

    B、立即解除机车牵引力

    C、自动撒砂装置失效时停车前应适当撒砂

    D、缓解单阀


    参考答案：ABC

  • 第14题：

    当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。

    • A、紧急制动位
    • B、过量减压位
    • C、手把取出位
    • D、最大减压位

    正确答案:A

  • 第15题：

    自阀的重联柱塞阀用于：（1）连通或切断均衡风缸管与（）的联系。（2）自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。


    正确答案:中继阀

  • 第16题：

    机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。

    • A、司机室脚踏撒砂阀
    • B、机车运行时发生空转、滑行等情况
    • C、机车实施紧急制动时
    • D、提牵引手柄

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。

    • A、总风缸管与撒砂管
    • B、制动管与大气
    • C、制动缸管与大气
    • D、总风缸管与8a

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。
    A

    紧急制动位

    B

    过量减压位

    C

    手把取出位

    D

    最大减压位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。
    A

    总风缸管与撒砂管

    B

    制动管与大气

    C

    制动缸管与大气

    D

    总风缸管与8a


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。
    A

    重联柱塞阀凸轮得到升程

    B

    自阀紧急制动撒砂管堵

    C

    列车管向撒砂管通风

    D

    风压继电器故障


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。
    A

    司机室脚踏撒砂阀

    B

    机车运行时发生空转、滑行等情况

    C

    机车实施紧急制动时

    D

    提牵引手柄


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

相关内容