列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。
题目
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。
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参考答案和解析
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第1题：
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声。
正确答案:正确 -
第2题：
列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行（）、（）列车。
- A、追踪
- B、续行
- C、旅客
- D、货物
正确答案:A,B -
第3题：
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
- A、列车长
- B、列车员
- C、车辆乘务员（随车机械师）
正确答案:C -
第4题：
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（）和停车位置，根据需要迅速请求救援。
正确答案:停车原因 -
第5题：
《技规》（普速铁路部分）第366条：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理？
正确答案:列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 -
第6题：
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）
正确答案:正确 -
第7题：
列车在区间被迫停车，不能继续运行时如何处理？
正确答案:列车在区间被迫停车，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。
如遇自动制动机故障，应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 -
第8题：
多选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。A停车时间
B停车原因
C停车位置
D列车编组简报
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和（），根据需要迅速请求救援A停车位置
B停车线路
C停车股道
D停车区间
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时怎么办？正确答案： 《技规》292条列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位臵，根据需要或运转车长指示迅速请求求援。需防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员，无车辆乘务员为列车乘务员）负责。如遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。对以请救援的列车，不得再行移动，并按规定对列进行防护。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。A列车长
B列车员
C车辆乘务员（随车机械师）
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。正确答案： 停车原因、停车位置解析： 暂无解析 -
第13题：
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。
- A、停车时间
- B、停车原因
- C、停车位置
- D、列车编组简报
正确答案:B,C -
第14题：
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？
正确答案: 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 -
第15题：
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和（），根据需要迅速请求救援
- A、停车位置
- B、停车线路
- C、停车股道
- D、停车区间
正确答案:A -
第16题：
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，如何报告？
正确答案:司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。 -
第17题：
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。
正确答案:正确 -
第18题：
自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时，有何规定？
正确答案:必须首先用列车无线列调电话通知两端站、追踪列车、列车调度员及运转车长，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长的指示迅速请求救援。自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时，在未得到后方站（线路所）值班员确认区间空闲并准许退行的通知外，禁止退行。 -
第19题：
问答题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，如何报告？正确答案： 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（）和停车位置，根据需要迅速请求救援。正确答案： 停车原因解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。A停车原因
B停车位置
C停车线路
D停车区间
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？正确答案： 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员，无车辆乘务员为列车乘务员）负责。
如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。
已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。车站值班员接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。解析： 暂无解析