柴油机进气空气是通过()来进行增压的。
第1题:
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
第2题:
柴油机按进气方式分为()。
第3题:
柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK≤166.6kpa的为()柴油机。
第4题:
柴油机进气空气是通过()来进行冷却的。
第5题:
在汽缸容积不变的情况下,通过提高进气压力来提高柴油机功率的系统是()。
第6题:
进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.
第7题:
柴油机进气系统中,如果空气滤清不好,()最容易堵塞。
第8题:
“增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的”
第9题:
大气;较低的
大气;较高的
较高的;大气
较低的;大气
第10题:
低增压
中增压
高增压
第11题:
对
错
第12题:
低增压
中增压
高增压
第13题:
增压柴油机中,不同温度下的增压空气密度不同,发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正()。
第14题:
增压柴油机出现早期磨损,可能原因是:()
第15题:
关于柴油机增压的说法正确是()。
第16题:
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。
第17题:
有关柴油机增压的不正确说法是()
第18题:
进入柴油机的空气是通过()来进行增压的。
第19题:
柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK为166.6~245kPa的为()柴油机。
第20题:
增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多,从而达到提高柴油机进气压力的目的。
第21题:
利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气
利用进气空气的热能,向气缸多进气
利用进气空气的流动惯性,驱扫废气
减少新废气的掺混
第22题:
增压器
中冷器
进气稳压箱
V形夹角腔
第23题:
增压器
中冷器
进气稳压箱
V形夹角腔