KBWB模拟式电气指令制动系统采用（）制动控制方法。
题目
KBWB模拟式电气指令制动系统采用（）制动控制方法。
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第1题：
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）
正确答案: 当称重阀有来自空气弹簧的压力信号时，上模板和下模板都与中间滑动块分离，它们之间充满压力空气。压力空气对下模板和偏置弹簧有向下反作用力，对上模板和排气杆仍有向上作用力，但作用力减小，并与空气弹簧压力信号成正比。这时，进入控制腔室Y的空气压力随空气弹簧压力变化而变化，可以产生与车辆负载成正比的制动力。 -
第2题：
CRH380A型动车组的制动系统采用（），动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。
- A、手动制动
- B、ATP控制的自动制动方式
- C、自动控制
- D、ATP控制
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
正确答案: 当称重阀无来自空气弹簧压力信号时，上模板和下模板都与中间一个滑动块密贴无间隙，因此，偏置弹簧、活动阀片、滑动块、上模板、主弹簧、主模板和排气杆叠加在一起，形成一个向上的力，使排气杆的排气阀座口顶开进气阀，从紧急电磁阀来的压力空气就通过进气阀座口进入输出压力室并通过输出口进入控制腔室Y。这时，进入控制腔室Y的空气压力最大，可产生最大紧急制动力。 -
第4题：
KBWB制动系统的操作是采用（）的控制方式。
正确答案:电控制空气、空气再控制空气 -
第5题：
CRH380AL车辆的制动控制装置是采用再生制动的电气指令式（）。
正确答案:空气制动装置 -
第6题：
简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（常用制动）
正确答案: 常用制动时，来自制动控制电子单元的控制信号激发两人个常用制动电磁阀，并且打开它们，同时，缓解电磁阀得电来关闭X控制室到大气的气路，于是，制动风缸的压力空气进入X容积室。这个压力通过压力传感器反馈给制动控制电子单元。如果反馈压力和需求的制动压力相等，则制动电磁阀失电，截断制动风缸与X容积室的气路，在X容积室的制动控制压力通过紧急制动电磁阀进入称重阀，用通过称重阀进入制动控制单元的Y控制室，Y控制室内的空气压力使模板下移，压下推杆使进气阀打开，导致制动风缸向制动缸充气。 -
第7题：
填空题电气指令式制动控制系统可分为（）指令式制动控制系统和（）指令式制动控制系统。正确答案： 数字,模拟解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述KBWB制动系统的制动控制电子单元BCE的作用。正确答案： （1）BCE接受车辆的空气弹簧平均压力信号，并根据该信号计算出该车辆制动所需的制动力；（2）BCE控制本车常用制动的空气制动部分，根据不同的载荷压力提供不同的制动缸压力；（3）BCE通过接受到的速度传感器信号进行逻辑判断，从而对轮对的滑行进行控制；（4）BCE具有健康检测和故障诊断功能；（5）BCE也提供空气压缩机的控制和监测及空气干燥器的控制和健康监测。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题KBWB模拟式电气指令制动系统采用（）制动控制方法。正确答案： 模拟电空联合解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题KBWB制动系统的操作是采用（）的控制方式。正确答案： 电控制空气、空气再控制空气解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（紧急制动）正确答案： 紧急制动时，紧急电磁阀失电，关闭X容积室与称重阀的气路，接通制动风缸与称重阀的气路。称重阀输出与本车辆载荷相应的控制压力到Y控制室，使模板下移。模板的移动压下推杆迫使进气阀打开，使制动风缸向制动缸充气，输出压力也传递到A室。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH2A型动车组的制动系统采用（）。
- A、电气指令微机控制自动式电空制动系统
- B、电气指令微机控制直通式电空制动系统
- C、自动式空气制动系统
正确答案:B -
第14题：
动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。
正确答案:滑行检测 -
第15题：
简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（紧急制动）
正确答案: 紧急制动时，紧急电磁阀失电，关闭X容积室与称重阀的气路，接通制动风缸与称重阀的气路。称重阀输出与本车辆载荷相应的控制压力到Y控制室，使模板下移。模板的移动压下推杆迫使进气阀打开，使制动风缸向制动缸充气，输出压力也传递到A室。 -
第16题：
简述KBWB制动系统的制动控制电子单元BCE的作用。
正确答案: （1）BCE接受车辆的空气弹簧平均压力信号，并根据该信号计算出该车辆制动所需的制动力；（2）BCE控制本车常用制动的空气制动部分，根据不同的载荷压力提供不同的制动缸压力；（3）BCE通过接受到的速度传感器信号进行逻辑判断，从而对轮对的滑行进行控制；（4）BCE具有健康检测和故障诊断功能；（5）BCE也提供空气压缩机的控制和监测及空气干燥器的控制和健康监测。 -
第17题：
电气指令式制动控制系统可分为（）指令式制动控制系统和（）指令式制动控制系统。
正确答案:数字；模拟 -
第18题：
问答题简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）正确答案： 当称重阀有来自空气弹簧的压力信号时，上模板和下模板都与中间滑动块分离，它们之间充满压力空气。压力空气对下模板和偏置弹簧有向下反作用力，对上模板和排气杆仍有向上作用力，但作用力减小，并与空气弹簧压力信号成正比。这时，进入控制腔室Y的空气压力随空气弹簧压力变化而变化，可以产生与车辆负载成正比的制动力。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题CRH380A型动车组的制动系统采用（），动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。A手动制动
BATP控制的自动制动方式
C自动控制
DATP控制
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。正确答案： 滑行检测解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）正确答案： 当称重阀无来自空气弹簧压力信号时，上模板和下模板都与中间一个滑动块密贴无间隙，因此，偏置弹簧、活动阀片、滑动块、上模板、主弹簧、主模板和排气杆叠加在一起，形成一个向上的力，使排气杆的排气阀座口顶开进气阀，从紧急电磁阀来的压力空气就通过进气阀座口进入输出压力室并通过输出口进入控制腔室Y。这时，进入控制腔室Y的空气压力最大，可产生最大紧急制动力。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题CRH2A型动车组的制动系统采用（）。A电气指令微机控制自动式电空制动系统
B电气指令微机控制直通式电空制动系统
C自动式空气制动系统
正确答案： B解析： 暂无解析