更多“《担当救援作业提示卡》()机车进入区间担任救援时,无论正反方向运”相关问题
  • 第1题:

    《担当救援作业提示卡》提示、连挂前,应按()种类调整好制动管压力,严格控制连挂速度。

    • A、被救援列车
    • B、客车
    • C、货车

    正确答案:A

  • 第2题:

    在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间。

    • A、引导
    • B、隔离
    • C、完全监控

    正确答案:C

  • 第3题:

    《担当救援作业提示卡》运行速度要掌握。救援列车开行最高速度不得超过()Km/h;区间有低于40Km/h的限速时,必须按限速要求准确控制不得超速。

    • A、20
    • B、30
    • C、40

    正确答案:C

  • 第4题:

    担任救援任务,自闭区间正方向出站救援,反方向返回车站,监控装置如何操作?


    正确答案:接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,在规定地点按压[开车]键,以不超过监控控制的速度运行,运行中严格按地面信号显示要求运行;接近被救援列车或车列2km时停车,立即将机车监控装置转入调车状态,再进入入段状态,以不超过20km/h控制速度,准确掌握救援地点。连挂上被救援的列车反方向返回时,输入返回车站的救援车次,将机车信号方向开关置于反向位,按调车状态运行,凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。

  • 第5题:

    《区间请求救援作业提示卡》按()机车的规定处理好制动机。

    • A、本务
    • B、附挂
    • C、单机

    正确答案:B

  • 第6题:

    担当救援时如何计算救援机车与被救援列车的距离?


    正确答案: 根据调度命令中被救援列车的停车地点(公里/米)及担当救援机车在车站停车的公里/米,用大数减小数,(尾部救援时还要减去被救援列车、机车的长度)在用所得数分别减去2000米、300米、50米,所得数就是用调车键去救援时距被救援列车2000米不超20KM/H、300米、50米一度停车的米数。

  • 第7题:

    填空题
    列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收()的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即()。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭()进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须()。

    正确答案: 《区间救援》、进入封锁状态、调度命令或通知、设法将无关列车阻止在封锁区间外
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    《区间请求救援作业提示卡》按()机车的规定处理好制动机。
    A

    本务

    B

    附挂

    C

    单机


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于()状态。
    A

    正常工作

    B

    降级

    C

    调车工作


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    列车在区间内发生分离后的运行组织措施:担当救援机车的司机进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车。
    A

    10

    B

    100

    C

    5

    D

    50


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    《担当救援作业提示卡》提示、连挂前,应按()种类调整好制动管压力,严格控制连挂速度。
    A

    被救援列车

    B

    客车

    C

    货车


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    《担当救援作业提示卡》担当救援时按照“一汇报,二确认(),三监控操作,四运行,五联控,六连挂,七试验,八发车,九返回”的程序作业。
    A

    一人

    B

    双人

    C

    共同


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,应使LKJ进入()工作状态,按调车控制模式运行。

    • A、降级
    • B、本务
    • C、调车

    正确答案:C

  • 第14题:

    救援列车进入封锁区间的许可是什么?救援列车进入封锁区间如何作业?


    正确答案: 车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车。
    向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。
    司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援列车的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够时停车的速度运行(最高不得超过20km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

  • 第15题:

    《担当救援作业提示卡》担当救援时按照“一汇报,二确认(),三监控操作,四运行,五联控,六连挂,七试验,八发车,九返回”的程序作业。

    • A、一人
    • B、双人
    • C、共同

    正确答案:B

  • 第16题:

    《区间请求救援作业提示卡》列车在区间停车不能继续运行时,()分钟内请求救援

    • A、8
    • B、10
    • C、15

    正确答案:B

  • 第17题:

    列车在区间内发生分离后的运行组织措施:担当救援机车的司机进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车。

    • A、10
    • B、100
    • C、5
    • D、50

    正确答案:D

  • 第18题:

    单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于()状态。

    • A、正常工作
    • B、降级
    • C、调车工作

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,应使LKJ进入()工作状态,按调车控制模式运行。
    A

    降级

    B

    本务

    C

    调车


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车()时,按规定严格控制速度。
    A

    1km

    B

    2km

    C

    3km

    D

    5km


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    单机进入区间担当救援作业,在接近被救援列车2km时,按规定严格控制速度。距救援列车不足2km时,将LKJ转入()工作状态。
    A

    通常

    B

    降级

    C

    调车


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    《担当救援作业提示卡》()机车进入区间担任救援时,无论正反方向运行,必须注意确认地面接触网分相标掌握过分相操作,并适当控制速度,防止带电过分相、掉分相。
    A

    调车

    B

    内燃

    C

    电力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    《担当救援作业提示卡》运行速度要掌握。救援列车开行最高速度不得超过()Km/h;区间有低于40Km/h的限速时,必须按限速要求准确控制不得超速。
    A

    20

    B

    30

    C

    40


    正确答案: A
    解析: 暂无解析