《担当救援作业提示卡》()机车进入区间担任救援时,无论正反方向运行,必须注意确认地面接触网分相标掌握过分相操作,并适当控制速度,防止带电过分相、掉分相。
第1题:
《担当救援作业提示卡》提示、连挂前,应按()种类调整好制动管压力,严格控制连挂速度。
第2题:
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间。
第3题:
《担当救援作业提示卡》运行速度要掌握。救援列车开行最高速度不得超过()Km/h;区间有低于40Km/h的限速时,必须按限速要求准确控制不得超速。
第4题:
担任救援任务,自闭区间正方向出站救援,反方向返回车站,监控装置如何操作?
第5题:
《区间请求救援作业提示卡》按()机车的规定处理好制动机。
第6题:
担当救援时如何计算救援机车与被救援列车的距离?
第7题:
第8题:
本务
附挂
单机
第9题:
正常工作
降级
调车工作
第10题:
10
100
5
50
第11题:
被救援列车
客车
货车
第12题:
一人
双人
共同
第13题:
《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,应使LKJ进入()工作状态,按调车控制模式运行。
第14题:
救援列车进入封锁区间的许可是什么?救援列车进入封锁区间如何作业?
第15题:
《担当救援作业提示卡》担当救援时按照“一汇报,二确认(),三监控操作,四运行,五联控,六连挂,七试验,八发车,九返回”的程序作业。
第16题:
《区间请求救援作业提示卡》列车在区间停车不能继续运行时,()分钟内请求救援
第17题:
列车在区间内发生分离后的运行组织措施:担当救援机车的司机进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车。
第18题:
单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于()状态。
第19题:
降级
本务
调车
第20题:
1km
2km
3km
5km
第21题:
通常
降级
调车
第22题:
调车
内燃
电力
第23题:
20
30
40