什么叫列车的常用制动？
题目
什么叫列车的常用制动？
相似考题
更多“什么叫列车的常用制动？”相关问题
-
第1题：
地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。
- A、只能缓解单车紧急制动
- B、能缓解列车紧急制动
- C、只能缓解单车常用制动
- D、能缓解列车常用制动
正确答案:D -
第2题：
什么叫制动波和制动波速？什么叫制动波和制动波速？
正确答案: 当机车制动阀施行列车制动时，列车管前端首先减压，随后依次向后一一地发生减压。制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫制动波。制动作用传播的速度叫制动波速。 -
第3题：
广州地铁列车的制动系统包括哪些？其基本制动系统是什么？常用制动下采用什么制动方式？
正确答案: 广州地铁列车的制动系统包括电制动系统、空气制动系统和弹簧制动系统；其基本制动系统采用的是微机控制的单侧式空气摩擦制动系统。常用制动下，列车采用“电――空”联合制动的方式。 -
第4题：
过充压力消除太快会造成什么现象（）。
- A、产生紧急制动
- B、列车产生常用制动
- C、车辆产生制动作用
- D、机车产生制动
正确答案:C -
第5题：
为什么先实行常用制动后在实行非常制动时列车会丧失紧急制动作用？
正确答案: 当司机把“大闸”直接移到“紧急”位时，列车管的压缩空气由侧方排风口排出，其压力迅速下降，在车辆三通阀主活塞两侧产生很大的压力差，使其移动到紧急制动位，一方面副风缸的压缩空气去制动缸，另一方面，由于非常阀的作用，使列车管部分压缩空气流向制动缸，这样不仅使列车管减压快，缩短了空走时间，而且增加了制动力。
如常用制动后，再实施紧急制动时，列车管的压缩空气就不会产生一个急剧的变化过程，车辆三通阀不易移到非常位，列车管就不再起局部减压作用，因为局部减压只常在制动缸无压力或压力降低的情况下才能发生，故使车辆失去了紧急制动效果。 -
第6题：
什么叫反接制动？什么叫能耗制动？各有什么特点，适用场合？
正确答案:反接制动是利用改变电动机电源的相序，使定子绕组产生相反方向的旋转磁场，因而产生制动转矩的一种制动方法。
反接制动的特点是制动迅速，效果好，冲击大，通常仅适用于10KW以下的小容量电动机。
能耗制动，是在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流和静止磁场的作用以达到制动的目的。 能耗制动比反接制动消耗的能量少，其制动电流也比反接制动电流小得多，但能耗制动的制动效果不及反接制动的那么明显，同时需要直流电源，控制线路也较复杂，通常适用于电动机容量较大和起动，制动频繁的场合。 -
第7题：
为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？
正确答案: 防止列车：
（1）超过进路允许速度；
（2）超过线路结构规定的速度；
（3）超过列车的构造速度；
（4）超过临时限速及紧急限速；
（5）溜逸及退行。 -
第8题：
问答题什么叫制动波和制动波速？什么叫制动波和制动波速？正确答案： 当机车制动阀施行列车制动时，列车管前端首先减压，随后依次向后一一地发生减压。制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫制动波。制动作用传播的速度叫制动波速。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么叫列车制动距离和有效制动距离？正确答案： 列车制动距离是指自阀施行制动时起，至列车停车（或缓解制动）时止，列车所走行的距离。
有效制动距离是有效制动时间内（到停车或缓解为止）列车所走行的距离。
在列车制动计算中，列车制动距离Sz等于空走距离Sk与有效制动距离Se之和。
Sz=Sk+Se解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么叫列车的常用制动？正确答案： 常用制动是一般情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫反接制动？什么叫能耗制动？各有什么特点，适用场合？正确答案： 反接制动是利用改变电动机电源的相序，使定子绕组产生相反方向的旋转磁场，因而产生制动转矩的一种制动方法。
反接制动的特点是制动迅速，效果好，冲击大，通常仅适用于10KW以下的小容量电动机。
能耗制动，是在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流和静止磁场的作用以达到制动的目的。 能耗制动比反接制动消耗的能量少，其制动电流也比反接制动电流小得多，但能耗制动的制动效果不及反接制动的那么明显，同时需要直流电源，控制线路也较复杂，通常适用于电动机容量较大和起动，制动频繁的场合。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么先实行常用制动后在实行非常制动时列车会丧失紧急制动作用？正确答案： 当司机把“大闸”直接移到“紧急”位时，列车管的压缩空气由侧方排风口排出，其压力迅速下降，在车辆三通阀主活塞两侧产生很大的压力差，使其移动到紧急制动位，一方面副风缸的压缩空气去制动缸，另一方面，由于非常阀的作用，使列车管部分压缩空气流向制动缸，这样不仅使列车管减压快，缩短了空走时间，而且增加了制动力。
如常用制动后，再实施紧急制动时，列车管的压缩空气就不会产生一个急剧的变化过程，车辆三通阀不易移到非常位，列车管就不再起局部减压作用，因为局部减压只常在制动缸无压力或压力降低的情况下才能发生，故使车辆失去了紧急制动效果。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫制动？什么叫制动机？
正确答案: 人为地给物体施加阻力，使之减速或停止运动叫制动。
为了施行制动而设置的一套机械装置叫制动机。在铁路运输上，为了调节列车运行速度和及时准确地在预定地点停车，保证列车安全正点地运行，在每台机车上或每一车辆上都装有制动机。装在机车上的叫机车制动机，装在车辆上的叫车辆制动机。 -
第14题：
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
正确答案:错误 -
第15题：
列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位，列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因？如何处理？
正确答案: 原因：（1）14ZK跳开
（2）电空控制器上801（802）---803线接点不良
（3）803---837线间联锁或缓解电空阀258本身故障
处理：为原因（1）时恢复14ZK，为原因（2）（3）时处理相应接点，运行中一时处理不好，可将153置“空气位”，用空气位操纵维持运行 -
第16题：
在什么情况下允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动控制功能？
正确答案: 在下列特定情况下，允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动控制功能。取消常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值：
（1）在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ取消常用制动控制功能；
（2）当列车管减压≥50kPa后，取消常用制动控制功能；列车缓解后，在本减速区不恢复常用制动控制功能；
（3）列车在站内停车控制时，取消LKJ的常用制动控制功能。 -
第17题：
什么叫列车制动距离和有效制动距离？
正确答案: 列车制动距离是指自阀施行制动时起，至列车停车（或缓解制动）时止，列车所走行的距离。
有效制动距离是有效制动时间内（到停车或缓解为止）列车所走行的距离。
在列车制动计算中，列车制动距离Sz等于空走距离Sk与有效制动距离Se之和。
Sz=Sk+Se -
第18题：
什么叫空气波和制动波？什么叫空气波速和制动波速？
正确答案: 这种空气的压力波动沿制动管长度方向由前向后传播所形成的波，称为空气波。
在理想情况下，制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，这种制动作用沿列车长度方向由前向后逐次传播现象，人们把它称为“制动波”。
空气波速是指空气波的传播速度。
衡量制动波传播速度的物理量，称为制动波速。 -
第19题：
单选题过充压力消除太快会造成什么现象（）。A产生紧急制动
B列车产生常用制动
C车辆产生制动作用
D机车产生制动
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题广州地铁列车的制动系统包括哪些？其基本制动系统是什么？常用制动下采用什么制动方式？正确答案： 广州地铁列车的制动系统包括电制动系统、空气制动系统和弹簧制动系统；其基本制动系统采用的是微机控制的单侧式空气摩擦制动系统。常用制动下，列车采用“电――空”联合制动的方式。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么叫制动？什么叫制动机？正确答案： 人为地给物体施加阻力，使之减速或停止运动叫制动。
为了施行制动而设置的一套机械装置叫制动机。在铁路运输上，为了调节列车运行速度和及时准确地在预定地点停车，保证列车安全正点地运行，在每台机车上或每一车车辆上都装有制动机。装在机车上的叫机车制动机，装在车辆上的叫车辆制动机。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？正确答案： 防止列车：
（1）超过进路允许速度；
（2）超过线路结构规定的速度；
（3）超过列车的构造速度；
（4）超过临时限速及紧急限速；
（5）溜逸及退行。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析