列车无动力装置设在（）。A、列车制动管与总风缸之间B、分配阀与作用阀之间C、切换阀和制动缸之间

第1题：

地铁列车本身带有动力装置，兼有牵引和载客两大功能

第2题：

机车无动力装置有（）、（）两个状态。

第3题：

机车牵引力是由动力装置产生的与列车运行方向相反、驱动列车运行并可以由司机根据需要调节的外力。

第4题：

机车无动力装置中的止回阀是防止（）压力向列车管逆流。

• A、工作风缸
• B、总风缸
• C、均衡风缸
• D、制动缸

第5题：

机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。（）

第6题：

GK1C机车无动力装置（无火回送）的作用有哪些？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

什么叫无动力装置？

第14题：

无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流

• A、控制风缸
• B、制动缸
• C、总风缸
• D、作用风缸

第15题：

内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。

• A、总风缸
• B、控制风缸
• C、无动力装置

第16题：

机车无动力回送装置设在列车制动管与（）风缸之间。

第17题：

司机鸣笛杆设在列车运行方向的（）。

第18题：

机车无动力装置用于机车无动力回送（作为车辆被牵引）时，由本务机车经（）、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：