作用阀接受()的操纵。
第1题:
()受单独制动阀或分配阀的控制,用于机车制动缸的充风与排风,从而使机车得到制动、缓解和保压。
第2题:
自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。
第3题:
作用阀接受()的直接控制。
第4题:
分配阀是气动执行元件,它除受自动制动阀的操纵外,还接受单独制动阀的操纵,从而实现间接制动与()。
第5题:
制动阀由自动制动阀和()两部分组成。
第6题:
机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
第7题:
列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。
第8题:
第9题:
中继阀;
调整阀;
作用阀;
分配阀。
第10题:
分配阀
单独制动阀
自动制动阀
紧急放风阀
第11题:
对
错
第12题:
分配阀
作用阀
自动制动阀
单独制动阀
第13题:
JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成。
第14题:
JZ-7型制动机操作部分包括()
第15题:
BCOZO机车空气制动机的()可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。
第16题:
JZ-7型空气制动机主要有()均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。
第17题:
全列车空气制动的控制机构是(),通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用。
第18题:
()是接受自动制动阀的控制,而直接操纵列车管的压力变化。
第19题:
自动制动阀
单独制动阀
分配阀
切控阀
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
控制阀
单独制动阀
分配阀
中继阀
第23题:
分配阀
中继阀
作用阀
总风缸