动车组安装CX-PG型受电弓主要由（）等部件组成。A、弓头B、自动降弓装置C、APIM装置D、减震器

第1题：

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。

第2题：

CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。

• A、电流互感器
• B、高压互感器
• C、避雷器

第3题：

CRH380B型动车组受电弓安装在（）车上。

• A、1.8
• B、2.7
• C、3.6
• D、4.5

第4题：

CRH380B型动车组动车转向架主要由哪些部件组成？

第5题：

当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

• A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
• B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
• C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
• D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

第6题：

动车组安装CX-PG型受电弓主要由底架、绝缘子和柔性联轴节等（）部件组成。

• A、五个
• B、六个
• C、八个
• D、十个

第7题：

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH5动车组的主受电弓在（）和TPB车上。

第14题：

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

第15题：

CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？

第16题：

CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。

第17题：

CRH380A统型动车组采用何种受电弓？

第18题：

CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

第19题：

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：