109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的，只是气路的开口大小不同而已。

题目

109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的，只是气路的开口大小不同而已。

相似考题

1.空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。A、制动位B、保压位C、紧急制动位

2.109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸

3.空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。A.充气缓解位B.初制动位C.制动位D.保压位

4.109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气

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  • 第1题：

    109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。

    • A、初制动位
    • B、制动位
    • C、紧急制动位
    • D、全制动位

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。


    正确答案:上部

  • 第3题：

    109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    试画出109分配阀主阀部在电空控制器置“制动”位时，容积室充风的气路流程图


    正确答案:工作风缸压力空气→滑阀室→滑阀室的制动孔→滑阀室上的容积室孔→增压阀杆的下部周向通道→主阀安装面上的孔→容积室。

  • 第5题：

    109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。


    正确答案:主活塞

  • 第6题：

    109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    问答题
    试画出109分配阀主阀部在电空控制器置“制动”位时，容积室充风的气路流程图

    正确答案： 工作风缸压力空气→滑阀室→滑阀室的制动孔→滑阀室上的容积室孔→增压阀杆的下部周向通道→主阀安装面上的孔→容积室。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时，沟通的气路是（）。
    A

    工作风缸流向容积室

    B

    列车管流向局减室

    C

    容积室排向大气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的，只是气路的开口大小不同而已。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是不同的，前者沟通的是列车管与局减室，后者沟通的是工作风缸与容积室。

  • 第10题：

    单选题
    空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。
    A

    充气缓解位

    B

    初制动位

    C

    制动位

    D

    保压位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。

    正确答案： 上移
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。

    正确答案： 主活塞
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    109分配阀在“紧急”位时，主阀部相互沟通的气路是：（）

    • A、“缓解”位
    • B、“制动”位
    • C、“剧减”位
    • D、“保压”位

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？


    正确答案:109型分配阀的初制动位是制动位的过渡位，初制动位时机车不产生制动作用，原因是制动管的压力空气进入到局域室，然后从缩}L酣}大气，没有开放r．孔工作风缸压力空气不能进入容积室，无法产生制动作用。而制动位时，滑阀上移，开放了r．孔，使工作风缸内压力空气进入到容积室厦均衡活塞下方，机车产生制动作用。制动位与初制动位的相同点是都使制动管减压，主阀活塞上移。

  • 第15题：

    将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。


    正确答案:上移

  • 第16题：

    109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。

    • A、充气缓解位
    • B、初制动位
    • C、制动位
    • D、保压位

    正确答案:A

  • 第18题：

    空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）

    • A、充气缓解位
    • B、初制动位
    • C、制动位
    • D、保压位

    正确答案:A

  • 第19题：

    多选题
    109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。
    A

    初制动位

    B

    制动位

    C

    紧急制动位

    D

    全制动位


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？

    正确答案： 109型分配阀的初制动位是制动位的过渡位，初制动位时机车不产生制动作用，原因是制动管的压力空气进入到局域室，然后从缩}L酣}大气，没有开放r．孔工作风缸压力空气不能进入容积室，无法产生制动作用。而制动位时，滑阀上移，开放了r．孔，使工作风缸内压力空气进入到容积室厦均衡活塞下方，机车产生制动作用。制动位与初制动位的相同点是都使制动管减压，主阀活塞上移。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    109分配阀在“紧急”位时，主阀部相互沟通的气路是：（）
    A

    “缓解”位

    B

    “制动”位

    C

    “剧减”位

    D

    “保压”位


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）
    A

    充气缓解位

    B

    初制动位

    C

    制动位

    D

    保压位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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