紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢，决定（）A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作

第1题：

第2题：

F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。

正确答案:错误

第3题：

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。

• A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短；
• B、紧急制动作用的产生
• C、电动放风阀的动作；
• D、392电空阀的动作时间

正确答案:A

第4题：

紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。

正确答案:错误

第5题：

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

• A、自阀调整阀
• B、分配阀紧急部
• C、自阀放风阀
• D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

正确答案:C

第6题：

紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。

正确答案:错误

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。

正确答案:正确

第14题：

紧急放风阀在紧急制动位时，开通的风路是（）。

• A、紧急室
• B、工作风缸
• C、大气

正确答案:A,C

第15题：

当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

• A、自阀调整阀
• B、分配阀紧急部
• C、自阀放风阀
• D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

正确答案:C

第16题：

紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。

• A、紧急制动后的延时时间的长短；
• B、紧急制动作用的产生；
• C、电动放风阀的动作；
• D、紧急放风阀故障。

正确答案:A

第17题：

紧急放风阀在紧急制动时紧急室的排风时间由（）的大小决定。

正确答案:缩孔Ⅲ

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：