机车库停后,如果总风缸压力低于450KPa,而控制风缸压力大于700KPa,可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。
第1题:
()压力的变化控制制动管的压力变化。
第2题:
SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是()
第3题:
主阀是根列车管的压力变化,控制()的压力变化。
第4题:
韶山7E型电力机车库停后,如果总风缸与()内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力450kPa,已无法进行升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。
第5题:
升弓前若总风缸、控制风缸中风压低于450kPa,则需利用辅助压缩机向总风缸打风,以供升弓和主断路器合闸使用。
第6题:
压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使()内经常保持一定范围的压力。
第7题:
()压力的变化控制制动管的压力变化
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
JZ-7大闸缓解柱塞尾端为:()。
第14题:
SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。
第15题:
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:随时检查机车()的压力,厉行仪表、风表确认呼唤。
第16题:
SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()
第17题:
总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。
第18题:
机车库停后,如果总风缸与控制风缸较低时,无法升弓、合闸时,可启动()压缩机组打风进行升弓、合闸操作。
第19题:
第20题:
总风缸
控制风缸
辅助风缸
第21题:
总风缸压力低于450KPa
控制风缸压力低于450KPa
总风缸和控制风缸压力均低于450KPa
控制风缸压力高于450KPa
第22题:
总风缸风压低于450kPa
控制风缸的风压低于450kPa
总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa
第23题:
总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPa
总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPa
总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPa
总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa