电空位操纵，大闸手柄在制动位和中立位交替移动，会获得阶段制动作用。

第1题：

第2题：

电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（）。

正确答案:由0kPa开始上升

第3题：

简述空气制动阀电空位操纵时中立位的作用？

正确答案: 凸轮使作用柱塞停留在中间位，作用管与调压阀管及作用管与排风口之间的通路均被切断此时定位凸轮已压缩微动开关，排风1电空阀失电关闭排风口机车的制动力不变

第4题：

试述SS₄改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。

正确答案: 1、电路
1.导线803得电，缓解电空阀258YV、排2电空阀256YV得电。
2.导线809得电，排1电空阀254YV得电。
3.导线813有电。
4.其余电空阀均失电。
2、气路
1.总风钢——塞门157——调压阀--缓解电空阀258YV下阀口--转换阀153--均衡风钢56
2.作用管（包括分配阀容积室）--排1电控阀254yv下阀口--大气
3.初制风钢58--制动电控阀257yv上阀口--大气
4.总风折断阀左侧压力空气--中立电空阀253yv上阀口--大气
3、中继阀
总风遮断阀开启；
双阀口式中继阀：充气及充气后保压状态，总风→制动管
4、分配阀：
主阀部：连通制动管向工作风缸充风的气路；
紧急增压阀：切断总风向作用管充风的气路。
均衡部：排风1电空阀254YV得电，作用管排风。
机车制动缸排大气。
5、各压力表显示
总风缸：750～900kPa
制动管：600kPa
均衡风缸：600kPa
制动缸：0

第5题：

电空位操纵，大闸在制动前中立位和制动后中立位的作用不同。

正确答案:正确

第6题：

制动电空阀漏泄时，（）。

• A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；
• B、空气位时，制动后中立位不保压；
• C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；
• D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。

正确答案:A

第7题：

电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急阀先动作，产生紧急制动作用。

正确答案:错误

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。

正确答案:自锁

第15题：

空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？

正确答案: 缓解位：作用管-大气
制动位：调压阀管-作用管

第16题：

电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。

正确答案:错误

第17题：

简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？

正确答案: 在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口

第18题：

在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

• A、运转位
• B、中立位
• C、缓解位
• D、制动位

正确答案:A

第19题：

电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位，下面四个电空阀中，不产生动作的电空阀是（）。

• A、缓解电空阀
• B、中立电空阀
• C、重联电空阀
• D、制动电空阀

正确答案:C

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：