当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动保压位D、紧急制动位

题目

当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）

  • A、充气缓解位
  • B、初制动位
  • C、制动保压位
  • D、紧急制动位
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1.当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸

2.109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸

3.当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A、工作风缸B、容积室C、局减室D、初制风缸

4.109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气

更多“当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（”相关问题

  • 第1题：

    109型机车分配阀处于制动位时（）。

    • A、工作风缸通制动缸
    • B、列车管通工作风缸
    • C、工作风缸通容积室
    • D、总风缸通工作风缸

    正确答案:C

  • 第2题：

    施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。

    • A、总风缸
    • B、制动管
    • C、工作风缸
    • D、总风缸和工作风缸

    正确答案:C

  • 第3题：

    当列车管减压时，分配阀主阀下移，滑阀下移，工作风缸的风压去容积室。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    当列车管与工作风缸相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）

    • A、充气缓解位
    • B、初制动位
    • C、制动保压位
    • D、紧急制动位

    正确答案:A

  • 第5题：

    109分配阀在“紧急”位时，主阀部互相沟通的气路：（）

    • A、总通风容积室
    • B、容积室通工作缸
    • C、工作风缸通列车管
    • D、总风通作用管

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。

    • A、列车管-局减室
    • B、列车管-工作风缸
    • C、工作风缸-容积室
    • D、容积室-大气

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）
    A

    充气缓解位

    B

    初制动位

    C

    制动保压位

    D

    紧急制动位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当列车管与工作风缸相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）
    A

    充气缓解位

    B

    初制动位

    C

    制动保压位

    D

    紧急制动位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。
    A

    工作风缸

    B

    总风缸

    C

    过充风缸

    D

    局减室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时，沟通的气路是（）。
    A

    工作风缸流向容积室

    B

    列车管流向局减室

    C

    容积室排向大气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    109型机车分配阀处于制动位时（）。
    A

    工作风缸通制动缸

    B

    列车管通工作风缸

    C

    工作风缸通容积室

    D

    总风缸通工作风缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。
    A

    均衡风缸与列车管

    B

    总风与工作风缸

    C

    列车管与工作风缸

    D

    工作风缸与容积室


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    109分配阀在“缓解”位时，主阀部的作用使：（）

    • A、工作风缸通容积室
    • B、列车管通工作风缸
    • C、容积室（作用管）通大气
    • D、总风通容积室

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。

    • A、局减室
    • B、工作风缸
    • C、容积室

    正确答案:B

  • 第15题：

    109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。

    • A、均衡风缸与列车管
    • B、总风与工作风缸
    • C、列车管与工作风缸
    • D、工作风缸与容积室

    正确答案:D

  • 第17题：

    当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。

    • A、工作风缸
    • B、总风缸
    • C、过充风缸
    • D、局减室

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。
    A

    列车管-局减室

    B

    列车管-工作风缸

    C

    工作风缸-容积室

    D

    容积室-大气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。
    A

    工作风缸

    B

    容积室

    C

    局减室

    D

    初制风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    109分配阀在“紧急”位时，主阀部互相沟通的气路：（）
    A

    总通风容积室

    B

    容积室通工作缸

    C

    工作风缸通列车管

    D

    总风通作用管


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。
    A

    局减室

    B

    工作风缸

    C

    容积室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    109分配阀在“缓解”位时，主阀部的作用使：（）
    A

    工作风缸通容积室

    B

    列车管通工作风缸

    C

    容积室（作用管）通大气

    D

    总风通容积室


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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