列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

题目

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

相似考题

1.列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力()。A、与运行情况有关B、大C、小D、无法确定

2.列车运行时,始终存在的阻力称为()。A、运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力

3.当列车通过曲线时，运行中的列车所受阻力比在直线上所受阻力（）。A、小B、不确定C、大D、一样

4.()是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力,是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力,A、粘着力B、粘降C、基本阻力D、列车阻力

更多“列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。”相关问题

  • 第1题：

    列车运行时，只在个别情况下才有的阻力叫（）。

    • A、基本阻力
    • B、附加阻力
    • C、启动阻力
    • D、混合阻力

    正确答案:B

  • 第2题：

    在相同的工艺条件下二台同型号的离心压缩机并联运行与单台机运行相比（）。

    • A、管网阻力只与流程有关，因此一样大
    • B、单台运行时管网阻力大
    • C、无法确定
    • D、并联运行时管网阻力大

    正确答案:D

  • 第3题：

    列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。

    • A、基本阻力和曲线阻力
    • B、基本阻力和附加阻力
    • C、附加阻力和机械阻力
    • D、坡道阻力和空气阻力

    正确答案:B

  • 第4题：

    列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？


    正确答案:因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。

  • 第5题：

    列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    列车运行时，始终存在的阻力称为（）。


    正确答案:基本阻力

  • 第8题：

    填空题
    牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。

    正确答案： 加速
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？

    正确答案： 曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小，曲线阻力越大，运营条件就越差，钢轨磨损则愈严重，但容易适应困难地形条件，因而在露天矿坑内运输路中应用较广。
    曲线阻力产生原因：
    （1）、离心力作用，使外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大。
    （2）、在曲线上，外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动，摩擦增大。曲线阻力的大小，即Wr=600/R式中：Wr——单位曲线阻力，即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值，N/kNR——曲线半径，m；600——根据试验得出的常数
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    引起曲线附加阻力的因素主要是（）。
    A

    列车在曲线上运行时轮轨间的纵向滑动

    B

    列车在曲线上运行时轮轨间的横向滑动

    C

    轮缘与钢轨内侧面的摩擦增加

    D

    上、下心盘之间摩擦加剧

    E

    轴承有关部分摩擦加剧


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车运行时，始终存在的阻力称为（）。

    • A、列车运行阻力
    • B、附加阻力
    • C、基本阻力
    • D、阻力

    正确答案:C

  • 第14题：

    高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

    • A、之和
    • B、之差
    • C、之积
    • D、之商

    正确答案:B

  • 第16题：

    牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。


    正确答案:加速

  • 第17题：

    曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？


    正确答案: 曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小，曲线阻力越大，运营条件就越差，钢轨磨损则愈严重，但容易适应困难地形条件，因而在露天矿坑内运输路中应用较广。
    曲线阻力产生原因：
    （1）、离心力作用，使外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大。
    （2）、在曲线上，外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动，摩擦增大。曲线阻力的大小，即Wr=600/R式中：Wr——单位曲线阻力，即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值，N/kNR——曲线半径，m；600——根据试验得出的常数

  • 第18题：

    列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    填空题
    列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（）。

    正确答案： 曲线附加阻力
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。
    A

    之和

    B

    之差

    C

    之积

    D

    之商


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。
    A

    基本阻力和曲线阻力

    B

    基本阻力和附加阻力

    C

    附加阻力和机械阻力

    D

    坡道阻力和空气阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？

    正确答案： 因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容