试述HXD3电力机车网侧电路电流的流向？
题目
试述HXD3电力机车网侧电路电流的流向？
相似考题
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第1题：
试述HXD3电力机车设置瞬时过电压限制电路的功用？
正确答案:在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路，由IGBT和限流电阻组成，通过牵引变流器中间直流回路电压传感器的监测。这是一种多次重复方式的保护，当过电压存在时，该IGBT将导通，直流回路能量经限流电阻放电和释放，消除过电压。 -
第2题：
简述HXD3型电力机车原边网侧电路的组成。
正确答案: HXD3型电力机车原边网侧电路由一台受电弓AP1、AP2两台高压隔离开关QS1、QS2、一个高压电流互感器TA1、1个高压电压互感器TV1、一台主断路器QF1、一台高压接地开关QS10、一台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、一个低压电流互感器TA2和回流装臵EB1～6等组成。 -
第3题：
试述HXD1电力机车网侧电路的组成？
正确答案:HXD1电力机车每节 机车网侧电路由1台受电弓、1台带高压接地装置的主断路器、1台避雷器、1台高压电压传感器、1台高压电流传感器、1台高压隔离开关、主变压器原边、回流侧互感器和接地碳刷等组成。两节机车间的网侧电路通过车顶高压连接器相连。 -
第4题：
HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、（）、主变流器及牵引电动机等组成。
- A、主变压器
- B、高压互感器
- C、主断路器
正确答案:A -
第5题：
试述HXD3电力机车主变流器的工作原理？
正确答案:当主变流器中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压达到2000V时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。在逆变器工作之前，牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电，直至2800V。此时，牵引变流器起动充电过程完成，逆变器可以投入工作。机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至接触网。 -
第6题：
问答题简述HXD3型电力机车原边网侧电路的组成。正确答案： HXD3型电力机车原边网侧电路由一台受电弓AP1、AP2两台高压隔离开关QS1、QS2、一个高压电流互感器TA1、1个高压电压互感器TV1、一台主断路器QF1、一台高压接地开关QS10、一台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、一个低压电流互感器TA2和回流装臵EB1～6等组成。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题试述HXD3电力机车网侧电路电流的流向？正确答案： 接触网电流通过受电弓AP1或AP2进入机车，经高压隔离开关QS1或QS2和主断路器 QF1，通过高压电流互感器TA1进入车内，经25kV高压电缆与主变压器原边1U端子相连，经过主变压器原边，从1V端子流出，通过6个并联的回流装置 EB1～EB6，从轮对回流至钢轨。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题HXD3电力机车网侧电路由哪些电器组成？正确答案： HXD3电力机车网侧电路由2台受电弓AP1、AP2、2台高压隔离开关QS1、QS2、1个高压电流互感器TA1、1个高压电压互感器TV1、1台主断路器QF1、1台高压接地开关QS10、1 台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、1个低压电流互感器TA2和回流装置EB1～6等组成。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述HXD1电力机车网侧电路的组成？正确答案： HXD1电力机车每节 机车网侧电路由1台受电弓、1台带高压接地装置的主断路器、1台避雷器、1台高压电压传感器、1台高压电流传感器、1台高压隔离开关、主变压器原边、回流侧互感器和接地碳刷等组成。两节机车间的网侧电路通过车顶高压连接器相连。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题HXD3电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、（）及牵引电动机等组成。正确答案： 主变流器解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述HXD3型机车网侧电路电流路径？正确答案： 接触网电流通过受电弓AP1或AP2进入机车，经高压隔离开关QS1或QS2和主断路器QF1，通过高压电流互感器TA1进入车内，经25kV高压电缆与主变压器原边1U端子相连，经过主变压器原边，从1V端子流出，通过6个并联的回流装置EB1～EB6，从轮对回流至钢轨。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题HXD2型电力机车回流装置能够保证网侧电流向钢轨的回流作用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠接地。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
试述HXD3型电力机车主电路发生接地时有何显示及处理方法。
正确答案: HXD3型电力机车控制电器柜内分别设有主电路和辅助电路的接地故障隔离开关。机车主电路或辅助电路发生接地现象时，机车的接地保护装置动作，微机显示屏会显示接地故障信息。司机可将故障支路的主变流器或辅助变流器切除，继续维持机车运行，回段后再作处理。
若确认只有一点接地，也可将控制电器柜上对应的接地开关打至“中立”，继续维持机车运行，回段后再做处理，发生此种情况时，司机应加强监控，防止接地故障进一步扩大。 -
第14题：
简述SS7E型电力机车网侧高压电路的电流路径。
正确答案:SS7E型电力机车网侧高压电路的电流路径为 :接触网（25kV）→受电弓A1（A2） → 受电弓隔离开关W1（W2）→主断路器QF1 →主变压器网侧绕组AX→车体与转向架间软线 →车轴接地装置EB1～EB6→轮对→钢轨 。 -
第15题：
简述HXD3电力机车主变流器供电电路？
正确答案:HXD3电力机车采用两组主变流器UM1、UM2，分别由主变压器的牵引绕组2U1~2V6供电，主变流器再分别给牵引电动机M1、M2、M3和M4、M5、M6供电，两套主变流器的电路完全相同。 -
第16题：
HXD2型电力机车回流装置能够保证网侧电流向钢轨的回流作用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠接地。
正确答案:正确 -
第17题：
试述HXD3型电力机车打开车顶门的步骤。
正确答案: 机车正常运行时，高压接地开关QS10臵运行位，此时蓝色钥匙可以拔出，插入管路柜上的升弓气路阀，保证受电弓的气路连通，同时QS10的辅助连锁触点闭合（信号425得电），为主断路器闭合提供了必要条件。
机车需要打开顶盖或电器柜门进行检修时，首先断开主断路器并降弓，然后将空气管路柜上的蓝色钥匙旋转拔除，切断升弓气路；将蓝色钥匙插入接地开关QS10并向右旋转，然后将接地开关旋至接地位，保证车顶设备可靠接地，此时旋转黄色钥匙并拔出，可以打开车顶盖或高压电器柜门。出于安全上考虑，在通电状态下车顶门禁止打开。必须在停电的状态或者架线可靠接地后，作业者确保自身的安全后再作业。 -
第18题：
多选题HXD3电力机车主电路主要由（）及等组成。A网侧电路
B主变压器
C主变流器
D牵引电动机
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、（）、主变流器及牵引电动机等组成。A主变压器
B高压互感器
C主断路器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述SS7E型电力机车网侧高压电路的电流路径。正确答案： SS7E型电力机车网侧高压电路的电流路径为 :接触网（25kV）→受电弓A1（A2） → 受电弓隔离开关W1（W2）→主断路器QF1 →主变压器网侧绕组AX→车体与转向架间软线 →车轴接地装置EB1～EB6→轮对→钢轨 。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题试述HXD3电力机车设置瞬时过电压限制电路的功用？正确答案： 在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路，由IGBT和限流电阻组成，通过牵引变流器中间直流回路电压传感器的监测。这是一种多次重复方式的保护，当过电压存在时，该IGBT将导通，直流回路能量经限流电阻放电和释放，消除过电压。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述HXD3型电力机车主电路发生接地时有何显示及处理方法。正确答案： HXD3型电力机车控制电器柜内分别设有主电路和辅助电路的接地故障隔离开关。机车主电路或辅助电路发生接地现象时，机车的接地保护装置动作，微机显示屏会显示接地故障信息。司机可将故障支路的主变流器或辅助变流器切除，继续维持机车运行，回段后再作处理。
若确认只有一点接地，也可将控制电器柜上对应的接地开关打至“中立”，继续维持机车运行，回段后再做处理，发生此种情况时，司机应加强监控，防止接地故障进一步扩大。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题HXD3型机车网侧电路由哪些部件组成？正确答案： HXD3型电力机车网侧电路由2台受电弓（AP1、AP2）、2台高压隔离开关（QS1、QS2）、1个高压电流互感器（TA1）、1个高压电压互感器（TV1）、1台主断路器（QF1）、1台高压接地开关（QS10）、1台避雷器（F1）、主变压器原边绕组（AX）、1个低压电流互感器（TA2）和回流装置（EB1～6）等组成。解析： 暂无解析