JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、125kPa

题目

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）

  • A、80kPa
  • B、100kPa
  • C、120kPa
  • D、125kPa
相似考题

1.JZ－7型空气制动机自阀手柄运转位直接移至取柄位,换端后自阀手柄取柄位移回运转位,机车产生()。A、紧急制动B、缓解C、常用制动D、溜逸

2.JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。()此题为判断题(对，错)。

3.下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是（）。A、过充位B、运转位C、缓解位D、制动区

4.JZ－7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。

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  • 第1题：

    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。

    • A、200~220kPa
    • B、220~240kPa
    • C、240~260kPa
    • D、260~280kPa

    正确答案:C

  • 第2题：

    从左至右写出JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置。


    正确答案: JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置从左至右依次为：
    1-过充位；
    2-运转位；
    3-最小减压位；
    4-最大减压位（常用全制动位）；
    5-过量减压位；
    6-手柄取出位；
    7-紧急制动位。

  • 第3题：

    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列车管比规定压力高（）。

    • A、10~20kPa
    • B、20~30kPa
    • C、30~40kPa
    • D、40~50kPa

    正确答案:C

  • 第4题：

    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？


    正确答案: 缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断，过充风缸压力空气由本身Φ0.5mm小孔自行消除，过充柱塞与中继阀膜板脱离接触；工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流，制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力。

  • 第6题：

    多选题
    下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是（）。
    A

    过充位

    B

    运转位

    C

    缓解位

    D

    制动区


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。
    A

    200~220kPa

    B

    220~240kPa

    C

    240~260kPa

    D

    260~280kPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？

    正确答案： （1）自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞；
    （2）均衡风缸或其管路漏泄；
    （3）总风、均衡风缸管的通路过小。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位（）下降到0的时间在3s以内。

    正确答案： 制动管压力
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由运转位移至全制动位，制动缸压力应在（）内达到300kPa。
    A

    3s

    B

    4s

    C

    5s

    D

    6s


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。
    A

    7秒

    B

    6秒

    C

    5秒

    D

    3秒


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型自动制动阀手柄在运转位，作用阀排风口漏风的原因有哪些？


    正确答案: （1）作用阀的供气阀胶面不平。
    （2）作用阀的供气阀口出有污物垫塞或阀口有伤痕。

  • 第14题：

    JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。

    • A、7秒
    • B、6秒
    • C、5秒
    • D、3秒

    正确答案:D

  • 第16题：

    JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内。


    正确答案:制动管压力

  • 第17题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列车管比规定压力高（）。
    A

    10~20kPa

    B

    20~30kPa

    C

    30~40kPa

    D

    40~50kPa


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由过充位移回运转位，过充压力在（）内自动消除，机车不引起自然制动。
    A

    60s

    B

    80s

    C

    100s

    D

    120s


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）
    A

    80kPa

    B

    100kPa

    C

    120kPa

    D

    125kPa


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由全制动位移回运转位，制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到（）。
    A

    5kPa

    B

    15kPa

    C

    25kPa

    D

    35kPa


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置，即（）、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手柄取出位和紧急制动位。

    正确答案： 过充位,过量减压位
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

    正确答案： 缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断，过充风缸压力空气由本身Φ0.5mm小孔自行消除，过充柱塞与中继阀膜板脱离接触；工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流，制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力。
    解析： 暂无解析

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