监控装置设置轮径比实际轮径小,则可能导致()。
第1题:
300H车载设备轮径设置原则是()。
第2题:
LKJ中输入的轮径小于机车实际轮径时,运行中的后果是()。
第3题:
当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。
第4题:
CRH1A型动车组200H车载设备轮径设置原则是()。
第5题:
一机车轮径为1234.5mm,往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入()。
第6题:
检修参数设定正常,如装置号、机车型号、机车号、轮径值与实际值相符,轮径值误差不超过()mm。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
轮径超上界
轮径超界
轮径超下界
轮径无效
第10题:
[车位]+[向前]
[车位]+[向后]
[车位]+[自动校正]
[向前]或[向后]
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
若监控装置设定的轮径比实际轮径偏大,则机车过信号机瞬间通过按压()键来进行车位调整。
第14题:
若监控装置主备轮径不一致,相差在5mm以上,则运行途中可能导致车位误差大。
第15题:
若监控装置主备轮径不一致,相差在5mm以上,但只要主轮径与实际一致,则运行途中不会影响车位。
第16题:
对监控装置轮径修改有何要求?
第17题:
LKJ-93型监控装置按压[轮径F]键,显示机车动轮直径。
第18题:
300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
取小进位
取大进位
按实际设置
第22题:
车位超前
车位滞后
装置误动作放风
装置降级
第23题:
车位滞后
车位超前
轮对空转
列车晚点