路票行车模式下,监控装置解除对列车所在线路的()信号机和下一站间所有分区()信号机的停车控制功能。
第1题:
在事故或灾害区间设立临时线路所的规定:车站(临时线路所)向临时线路所(车站)开行列车时,列车占用区间的行车凭证为()。
第2题:
动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
第3题:
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为(),列车在车站的发车凭证为发车手信号。
第4题:
LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,进站(接车进路)信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键,解除对该信号机的停车控制功能。
第5题:
LKJ-93型监控装置“路票”行车模式,退出()的时机为列车运行至前方站的信号机前,按照进站信号机显示进行控制。
第6题:
列车的行车凭证是路票,凭()关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。
第7题:
对
错
第8题:
进(出)站信号机
路票
调度命令
红色许可证
第9题:
第10题:
控制功能
停车控制功能
监控功能
路票行车
第11题:
好了”信号
路票
行调命令
车站发车通知
第12题:
出站信号机
调度命令
路票
原行车凭证
第13题:
临时改路票行车时,可在不停车的情况下进行监控装置的路票行车操作。
第14题:
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为()。
第15题:
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。
第16题:
自动闭塞区段,天气恶劣,距200m难以辨认列车信号机显示时,发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车,占用区间的行车凭证为()。
第17题:
A—B站区间发生行车事故,需要从A站的前方站C站派遣救援列车,救援列车由c站出发的行车凭证为()。
第18题:
稳定的绿色灯光、路票
闪动的绿色灯光、绿色许可证
稳定的绿色灯光、绿色许可证
闪动的绿色灯光、路票
第19题:
出站信号机
调度命令
路票
原行车凭证
第20题:
对
错
第21题:
路票
调度命令
绿色许可证
第22题:
隔离模式
引导模式
目视行车模式
第23题:
对
错