列车停车后,未改变手柄状态动车,当速度()时,LKJ启动防溜控制。
第1题:
第2题:
第3题:
当轨道车运行拉制设备(GYK》防溜控制功能启动,确认是正常动车后,可按压()键,解除防溜控制。
第4题:
当LKJ启动防溜控制发出紧急制动指令时,则LKJ语音提示“注意防溜”。
第5题:
列车停车时,如列车管减压量为90kPa,或闸缸压力上升90kPa,则监控装置将()。
第6题:
司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离()时,LKJ输出语音提示指令,司机按压【警惕】键或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。
第7题:
列车停车后,未改变手柄状态动车,当走行距离()时,LKJ启动防溜控制。
第8题:
≥5km/h
≥3km/h
≥2km/h
≥1km/h
第9题:
7s
5s
3s
10s
第10题:
不确定
不允许
允许
第11题:
10
20
30
第12题:
第13题:
第14题:
当防溜控制功能启动后,语音提示“注意()”,DMI弹出倒计时窗口,司机确认是正常动车后,可按压键解除防溜控制。
第15题:
LKJ工作在调车状态时不具有手柄防溜控制功能。
第16题:
当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时()进行LKJ的参数输入。
第17题:
列车最高运行速度输入应在停车状态下,LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态时才()输入。
第18题:
手柄在非零位停车后,停车期间手柄一直未发生变化,再次动车手柄仍处于非零位,当速度超过3km/h或者运行距离超过()m将启动手柄防溜。
第19题:
手柄防溜是根据停车时手柄和动车时手柄状态来判断机车是否发生了溜逸,目前监控软件根据停车时手柄状态,可分为()、非零位防溜。
第20题:
≥50m
≥30m
≥20m
≥10m
第21题:
第22题:
10s
3s
7s
5s
第23题: