柴油机运转中有金属敲击声的原因是（）。A、活塞销与连杆小端衬套间隙大B、供油提前角过大或过小C、活塞撞击缸头或气阀头部D、喷油器雾化不良

题目

柴油机运转中有金属敲击声的原因是（）。

  • A、活塞销与连杆小端衬套间隙大
  • B、供油提前角过大或过小
  • C、活塞撞击缸头或气阀头部
  • D、喷油器雾化不良
相似考题

1.由于柴油机中间传动齿轮衬套的磨损,运转中齿轮室噪声(),且伴有敲击声。A、突然变低B、忽大忽小C、很小D、很大

2.发动机在运转过程中，如发出（）或（）的金属敲击声、干摩擦声，即为异响。

3.制冷压缩机正常运转时，不应有（）、气缸敲击声、连杆敲击声。

4.柴油机供油提前角过大时,汽缸内会发出有节奏的清脆的“当、当”的金属敲击声。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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  • 第1题：

    气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    柴油机运转均匀，无高速且排烟过少，其故障原因是油路中有空气。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    发动机在运转过程中，如发出间歇或连续的金属敲击声、干摩擦声，即为（）。

    • A、异响
    • B、故障
    • C、都错

    正确答案:A

  • 第4题：

    柴油机在运转中形成黑烟的原因是什么？


    正确答案: （1）喷油过多或雾化不良、分布不均，燃烧室内产生的游离炭过多，减少了再燃烧的机会，
    （2）喷油正时过晚，使喷入汽缸内的燃油在汽缸内停留的时间缩短，游离碳再燃烧的条件变差，至使排气黑烟增加，
    （3）供气不足引起黑烟增加。

  • 第5题：

    柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。

    • A、喷油器压缩弹簧断裂
    • B、曲柄销轴承偏磨
    • C、活塞与气缸间隙过大
    • D、活塞销轴承偏磨

    正确答案:C

  • 第6题：

    运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    连杆轴承间隙大，会产生（）。

    • A、较小清脆的当当金属敲击声
    • B、清脆的嗒嗒声
    • C、较大清脆的当当金属敲击声
    • D、沉闷连续的当当金属敲击声

    正确答案:C

  • 第8题：

    填空题
    发动机在运转过程中，如发出（）或（）的金属敲击声、干摩擦声，即为异响。

    正确答案： 间歇,连续
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    柴油机运转中有吱吱声响的原因是喷油器偶件烧死或供油提前角相差太大造成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
    A

    喷油器压缩弹簧断裂

    B

    曲柄销轴承偏磨

    C

    活塞与气缸间隙过大

    D

    十字头轴承间隙过大


    正确答案： B
    解析： 气缸下部及曲轴箱敲击的原因有：
    （1）十字头轴承间隙过大；
    （2）十字头滑块与导板间隙过大；
    （3）连杆轴承或主轴承间隙过大；
    （4）主要运动部件的螺栓松动。

  • 第11题：

    单选题
    柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
    A

    喷油器压缩弹簧断裂

    B

    曲柄销轴承偏磨

    C

    活塞与气缸间隙过大

    D

    活塞销轴承偏磨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    柴油机产生功率不足、性能下降、漏气、进气管冒黑烟及不正常的敲击声等现象的原因是什么？

    正确答案： （1）气缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出，这是因为气缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损坏；（2）进、排气门漏气；（3）气门强簧损坏；（4）气门间隙不正确；（5）喷油器孔漏气或其铜垫圈损坏；（6）活塞环卡住，气门杆咬住引起气缸压缩压力不足。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机发出清脆、有节奏的金属敲击声，急加速声增大且冒黑烟；气缸内敲击声无节奏并排黑烟。说出原因及处理方法。


    正确答案: 原因判断：喷油时间过早或过迟；各缸喷油不均匀，甚至有的喷油器不喷油，雾化不良；进气量不足；喷油器滴油；发动机温度过低。
    处理方法：
    （1）若响声有节奏，表明各缸工作情况类似，应检查喷油正时。喷油时间过早，气缸内会发出尖锐、清脆和有规律的敲击声。若喷油正时正常，应检查空气滤清器是否堵塞，进气管是否堵塞、凹瘪，使充气量不足。若堵塞或凹瘪应清除或更换。
    （2）如果敲击声无一定规律，且排气冒黑烟，表明各缸工作情况不一致。可能是喷油器滴油、出油阀磨损或卡住造成喷油器滴油和供油量增加。出油阀卡住，应拆掉高压油管。手泵泵油时，出油阀接头全有柴油冒出，应查明原因排除。
    （3）供油不均匀，供油量多的气缸会产生敲击声并冒黑烟。可用单缸断油的方法来检查。

  • 第14题：

    锤式破碎机常见的故障有（）运转中有敲击声，轴发热等。

    • A、转子振动大
    • B、电机振动大
    • C、定子振动大

    正确答案:A

  • 第15题：

    柴油机产生功率不足、性能下降、漏气、进气管冒黑烟及不正常的敲击声等现象的原因是什么？


    正确答案: （1）气缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出，这是因为气缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损坏；（2）进、排气门漏气；（3）气门强簧损坏；（4）气门间隙不正确；（5）喷油器孔漏气或其铜垫圈损坏；（6）活塞环卡住，气门杆咬住引起气缸压缩压力不足。

  • 第16题：

    柴油机在运转过程中汽缸部位有机械敲击声，原因可能有哪些？


    正确答案: 1.活塞与气缸套间隙过大；
    2.气门间隙过大；
    3.活塞与气门碰撞；
    4.有机械物落入气缸内；
    5.连杆小头轴承间隙过大。

  • 第17题：

    柴油机运转中有吱吱声响的原因是喷油器偶件烧死或供油提前角相差太大造成。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常声响，通常称为（）。

    • A、异响
    • B、响声
    • C、声响
    • D、发响

    正确答案:A

  • 第19题：

    柴油机工作时，气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声时，说明柴油机（）。

    • A、喷油时间过晚
    • B、喷油时间过早
    • C、活塞缸套间隙大
    • D、活塞环折弯

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
    A

    喷油器压缩弹簧断裂

    B

    曲柄销轴承偏磨

    C

    活塞与气缸间隙过大

    D

    十字头轴承间隙过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    柴油机运转中有金属敲击声的原因是（）。
    A

    活塞销与连杆小端衬套间隙大

    B

    供油提前角过大或过小

    C

    活塞撞击缸头或气阀头部

    D

    喷油器雾化不良


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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