参考答案和解析
正确答案:两个绝缘节之间的钢轨线路(即从送电端到受电端之间)称为轨道电路的控制区段,也就是轨道电路的长度。
更多“轨道电路的长度”相关问题
  • 第1题:

    ZPW-2000A无绝缘轨道电路调整表中当轨道电路送、受端为电气绝缘节时,其长度为()的距离。


    正确答案:送、受端电气绝缘节空心线圈之间

  • 第2题:

    ZPW-2000A轨道电路电缆模拟网络用于对SPT电缆长度的补偿,按长度不同共分六节设计。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    UM71轨道电路中,并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    UM71轨道电路最小长度是多少?为什么?


    正确答案: UM71轨道电路区间最小长度为150m。它受电气绝缘节长度和列车运行最大速度的限制。接收缓动2.1s,若将km/h变为m/s,而乘以2.1s,为0.58m,则:Lmax=26m+0.58m×vmax
    当vmax=214km/h时,Lmax为150m。
    只有列车速度小于214km/h时,列车通过短区段方能得到检查。若车速提高,轨道电路最小长度还应加长。

  • 第5题:

    UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    25Hz相敏轨道电路叠加UM71轨道电路长度是多少?


    正确答案:无补偿电容时,轨道电路长度为400m。有补偿电容时,轨道电路长度为1200m。当道碴电阻为1.5Ω•km,机车入口电流为0.5A时,轨道电路极限长度为1500m。当最小道碴电阻为1Ω•km,机车入口电流为0.5A,轨道电路极限长度为1200。

  • 第7题:

    填空题
    ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路调谐区长度为()米。

    正确答案: 29
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时,应增设()点。

    正确答案: 中继
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    UM71轨道电路区间最小长度为()m。

    正确答案: 150
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    名词解释题
    轨道电路的长度

    正确答案: 两个绝缘节之间的钢轨线路(即从送电端到受电端之间)称为轨道电路的控制区段,也就是轨道电路的长度。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    两个()之间的钢轨线路,称为轨道电路的控制区段,即轨道电路的长度。

    正确答案: 绝缘节
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    轨道电路试验内容包括()。

    • A、轨道继电器串并联核对。
    • B、双轨道电路特殊试验。
    • C、分路残流(压)达标。
    • D、溜放进路岔前轨道电路长度检查。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    、UM71轨道电路的使用条件确定以后,应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、()类型,查《维规》“附录六:UM71电器绝缘轨道电路调整表”进行调整。


    正确答案:轨道绝缘

  • 第15题:

    道岔区段ZPW-2000A轨道电路长度的设计有何要求?


    正确答案:道岔区段ZPW-2000A轨道电路长度应小于400m,特殊情况不应大于600m。每个道岔区段不宜超过2个道岔。当区段只有一个道岔时,无受电分支长度不应大于160m。当区段有两个道岔时每个无受电分支长度分别不应大于80m和160m。

  • 第16题:

    ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路调谐区长度为()米。


    正确答案:29

  • 第17题:

    25Hz相敏轨道电路(旧型)的双扼流、单扼流、无扼流轨道电路极限长度各是多少?


    正确答案:双扼流相敏轨道电路的极限长度为1200m,单扼流相敏轨道电路为1000m,无扼流相敏轨道电路为1200m。

  • 第18题:

    驼峰溜放线上的轨道电路区段划分时,为什么要尽量缩短轨道电路区段长度?


    正确答案:在保证道岔来得及转换的前提下溜放车组的间隔越小,越能提高作业效率,所以在保证安全的前提下,尽可能缩短轨道电路的长度。

  • 第19题:

    判断题
    UM71轨道电路中,并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    驼峰溜放线上的轨道电路区段划分时,为什么要尽量缩短轨道电路区段长度?

    正确答案: 在保证道岔来得及转换的前提下溜放车组的间隔越小,越能提高作业效率,所以在保证安全的前提下,尽可能缩短轨道电路的长度。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    25Hz相敏轨道电路叠加UM71轨道电路长度是多少?

    正确答案: 25Hz相敏轨道电路叠加UM71轨道电路有以下几种情况:
    (1)无补偿电容时,轨道电路长度为400m。
    (2)有补偿电容时,轨道电路长度为1200m。
    (3)当道碴电阻为1.5Ω•km,机车入口电流为0.5A时,轨道电路极限长度为1500m。
    (4)当最小道碴电阻为1Ω•km,机车入口电流为0.5A,轨道电路极限长度为1200m。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    UM71系统为了延长轨道电路的传输长度所以在轨道电路上增设有()。

    正确答案: 补偿电容
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    轨道电路试验内容包括()。
    A

    轨道继电器串并联核对。

    B

    双轨道电路特殊试验。

    C

    分路残流(压)达标。

    D

    溜放进路岔前轨道电路长度检查。


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析