压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。
题目
压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。
相似考题
更多“压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。”相关问题
-
第1题：
压力开关208与209结构相同，但整定压力不同。
正确答案:正确 -
第2题：
压力开关208、209上下气室分别充入总风经调压阀55及（）的压力空气。
正确答案:均衡风缸 -
第3题：
压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）
- A、均衡风缸
- B、55调压阀输出端
- C、列车管
- D、100调压阀输出端
正确答案:B -
第4题：
压力开关209活塞上方是750~900kPa的总风压力。
正确答案:错误 -
第5题：
压力开关208其动作值为（），209其动作值为（）。
正确答案:190～230Kpa、≤20Kpa -
第6题：
填空题分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。正确答案： 工作风缸解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题SS7E型电力机车空气管路柜中集成气路屏安装的压力开关组，包括压力开关208-SA466、209-SA467、210-SA475三个不同的压力开关。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）A均衡风缸
B55调压阀输出端
C列车管
D100调压阀输出端
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题压力开关208其动作值为（），209其动作值为（）。正确答案： 190～230Kpa、≤20Kpa解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题压力开关208、209上下气室分别充入总风经调压阀55及（）的压力空气。正确答案： 均衡风缸解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题压力开关209活塞上方是750~900kPa的总风压力。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A工作风缸的压力空气；
B初制风缸的压力空气；
C制动管的压力空气；
D均衡风缸的压力空气。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
SS7E型电力机车空气管路柜中集成气路屏安装的压力开关组，包括压力开关208-SA466、209-SA467、210-SA475三个不同的压力开关。
正确答案:正确 -
第14题：
压力开关209控制制动管最大减压量，208控制最小减压量。
正确答案:错误 -
第15题：
压力开关208是为（）而设置的；而压力开关209则为（）而设置的。
正确答案:自动控制列车管最大减压量；满足列车管初制动性能 -
第16题：
分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）
- A、工作风缸的压力空气；
- B、初制风缸的压力空气；
- C、制动管的压力空气；
- D、均衡风缸的压力空气。
正确答案:A -
第17题：
分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。
正确答案:工作风缸 -
第18题：
问答题试述压力开关208、209的构造及功用？正确答案： 208、209压力开关是由体、芯杆、芯杆导套、媵板、下盖、外罩及电联锁等组成。
208是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压羞为190-230kPa；209是为满足珊恸要求而设，其动作压差应小于20kPa。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述208、209压力开关的功用。正确答案： 208、209压力开关是由体、芯杆、芯杆导套、膜板、下盖、外罩及电联锁等组成。208是为自动控制列车管最大减压量而设，其动用压差为190～230Kpa；209是为满足初制动要求而设，其动作压差为≤20Kpa。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。正确答案： 均衡风缸解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题压力开关208、209的用途及整定值分别是什么？如何改变压力开关的整定值？正确答案： 压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量，整定值为190～230kPa，联动微动开关的代号为208SA；压力开关209用于电阻制动与空气制动配合时，自动控制空气初制动减压量的大小，整定值为20kPa，联动微动开关的代号为209SA。
可以通过改变压力开关心杆的直径来改变其整定值。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题压力开关208与209结构相同，但整定压力不同。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题压力开关208是为（）而设置的；而压力开关209则为（）而设置的。正确答案： 自动控制列车管最大减压量,满足列车管初制动性能解析： 暂无解析