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  • 第1题:

    开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在()的地点。

    • A、进站信号机
    • B、进站信号机前200m
    • C、预告信号机
    • D、预告信号机前200m

    正确答案:D

  • 第2题:

    施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()米时,移动停车信号牌设置在进站信号机(反方向进站信号机)相对处。

    • A、1000
    • B、900
    • C、820

    正确答案:C

  • 第3题:

    当自动闭塞区段通过色灯信号机必须设在货物列车停车后起动困难的地点时,在该架信号机上应装设()信号(进站信号机前方第一架通过信号机除外)。

    • A、预告
    • B、容许
    • C、遮断
    • D、复示

    正确答案:B

  • 第4题:

    在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设容许信号。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    ()因受地形、地物影响,达不到规定显示距离时,在信号机前适当地点应装设复示信号机。

    • A、进站信号机
    • B、出站信号机
    • C、进路信号机
    • D、通过信号机

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    进站色灯信号机的设置位置有何规定?


    正确答案: (1)进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于50m的地点。
    (2)如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。

  • 第7题:

    车站进站信号机设置的位置有何规定?


    正确答案:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点。如因调车作业和制动距离的需要一般不超过400m。

  • 第8题:

    进站及接车进路色灯信号机,均应装设()。


    正确答案:引导信号

  • 第9题:

    多选题
    ()因受地形、地物影响,达不到规定显示距离时,在信号机前适当地点应装设复示信号机。
    A

    进站信号机

    B

    出站信号机

    C

    进路信号机

    D

    通过信号机


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    进站信号机的装设地点有何要求?

    正确答案: 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。
    双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。
    A

    进站信号机

    B

    接车进路兼进站信号机

    C

    出站信号机

    D

    发车进路兼出站信号机


    正确答案: C
    解析: A.进站信号机    B.接车进路兼进站信号机   C.出站信号机   D.发车进路兼出站信号机

  • 第12题:

    问答题
    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求?

    正确答案: 应与信号机坐标相同,当不能设于同一坐标处时,可设在信号机前方1m或后方1m范围内。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号机。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    进站信号机处应设置什么类型的应答器?有何作用?


    正确答案: 进站信号机处应设置一个有源应答器和一个无源应答器构成一组应答器。
    ①进站口第一个应答器为无源应答器,用于提供反方向行车时所需要的数据,如反向链接、反向运行、反向运行的轨道区段和调车危险信息包。
    ②进站口第二个应答器为有源应答器,用于提供列车正向进站所需要的数据,如正向链接、线路坡度、轨道区段、临时限速信息包。当排列反向发车时,发送反向运行、临时限速等信息。由于这些信息随着排列不同的进路而变化,因此需要靠有源应答器传送。

  • 第15题:

    双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。

    • A、进站信号机
    • B、接车进路兼进站信号机
    • C、出站信号机
    • D、发车进路兼出站信号机

    正确答案:C

  • 第16题:

    现场防护人员应站在距施工地点800m附件,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号;施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20m附近。()


    正确答案:正确

  • 第17题:

    在进站信号机前方的第一架通过信号机上可装设容许信号。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    进站信号机的设置地点在哪?


    正确答案:进站信号机的设置地点设置在接车进路的始端(车站的入口)。

  • 第19题:

    进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求?


    正确答案: 应与信号机坐标相同,当不能设于同一坐标处时,可设在信号机前方1m或后方1m范围内。

  • 第21题:

    问答题
    进站色灯信号机的设置位置有何规定?

    正确答案: (1)进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于50m的地点。
    (2)如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    现场防护人员应站在距施工地点800m附件,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号;施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20m附近。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    反方向进站信号机的设置和显示有何要求?

    正确答案: 为了适应双向运行需要,在进站信号机同一坐标处,出站口增设反方向进站信号机。反方向进站信号机通常设于线路右侧。也是五种显示。如果反方向按站间闭塞运行,则反方向进站信号机没有绿黄显示;如果反方向按自动闭塞运行或运行前方有进路信号机,反方向进站信号机有绿黄显示。其连续显示距离应不得少于1000米。
    解析: 暂无解析