16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？

题目

16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？

相似考题

1.16V240ZJB型柴油机采用气阀－()式换气机构。A、曲轴B、连杆C、凸轮D、活塞

2.16V240ZJB型柴油机采用十字形镜面对称的曲柄排列方案。

3.16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞压缩冲程的曲轴转角为（180°－42°20´）

4.在16V240ZJ－B型柴油机中,同一曲柄控制的两缸活塞不能同时到达上止点。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案: 16V240ZJB型柴油机气缸呈V型排列，夹角为50°。
因此同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差50°。
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  • 第1题：

    16V240ZJB型柴油机的1、8与2、7曲柄在同一平面内，但相差（）度。


    正确答案:180

  • 第2题：

    为改善曲轴内部的平衡性，16V240ZJB型柴油机铸铁曲轴在曲柄臂不设平衡重。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞进气冲程的曲轴转角为（180°+84°40´）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    16V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差（）。

    • A、40°
    • B、50°
    • C、60°
    • D、70°

    正确答案:B

  • 第5题：

    16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。


    正确答案:几何供油始点

  • 第6题：

    16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。


    正确答案:内油路

  • 第7题：

    简述16V240ZJB型柴油机曲轴、连杆、活塞的机油通路。


    正确答案: 油底壳→主机油泵→机油滤清器→柴油机左侧总进油口→V形夹角主油道→主轴承座油孔→主轴颈油孔→曲轴主轴颈内油腔→曲拐臂
    油道→连杆颈内油腔→连杆大端→连杆杆身油道→连杆小端→顶部喷嘴→活塞内顶部外表面→飞溅流回油底。
    ↘活塞销油孔→活塞销内油腔→活塞销座油孔→活塞进油孔→活塞第一道环槽→第二道环槽→第三道环槽→活塞四油孔→飞溅流回油底壳。
    球铁活塞内部油路：→活塞销座油孔→活塞进油孔→活塞头部大油腔→振荡冷却→活塞回油孔→飞溅流回油底壳。

  • 第8题：

    单选题
    电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据（）送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置，从而发出哪个缸应打开起动阀进气，进行起动。
    A

    曲柄角度传感器

    B

    曲柄位移传感器

    C

    活塞角度传感器

    D

    活塞位移传感器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    16V240ZJB型柴油机的1、8与2、7曲柄在同一平而内，但相差（）度。

    正确答案： 180
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    16V240ZJB型柴油机活塞环与环槽的间隙是多少？

    正确答案： 16V240ZJB型柴油机活塞采用整体锻铝合金活塞和整体薄壁球铁活塞两种。
    （1）锻铝活塞活塞环的侧向间隙为第一、二、道为0.11～0.17mm；第三、四道为0.06～0.13MM。油环为0.05～0.13mm。活塞环闭口间隙为1～1.3mm，油环闭口间隙为0.8～1.1mm。
    （2）球铁活塞环的侧向间隙为：第一道为0.10～0.17mm；第二、三道为0.04～0.12mm。油环为0.04～0.12mm。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞始终相差（）摄氏度到达上止点。

    正确答案： 50
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    16V240ZJB型柴油机的1、8与2、7曲柄在同一平面内，但相差（）度。

    正确答案： 180
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    16V240ZJB型柴油机曲轴由8个曲柄和输出轴段二部分组成。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    16V240ZJB型柴油机采用十字形（）对称的曲柄排列方案。

    • A、直列
    • B、V形
    • C、镜面
    • D、W形

    正确答案:C

  • 第15题：

    16V240ZJB型柴油机曲轴曲柄在同一平面内的是第（）曲柄。

    • A、4、5、7、3
    • B、1、8、7、2
    • C、8、3、7、1
    • D、5、4、6、7

    正确答案:B

  • 第16题：

    16V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差（）。

    • A、40°
    • B、50°
    • C、60°
    • D、70°

    正确答案:B

  • 第17题：

    16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞始终相差（）摄氏度到达上止点。


    正确答案:50

  • 第18题：

    16V240ZJB型柴油机的1、8与2、7曲柄在同一平而内，但相差（）度。


    正确答案:180

  • 第19题：

    16V240ZJB型柴油机曲柄排列有何特点？


    正确答案:16V240ZJB型柴油机的八个曲柄，分别排列在两个相互垂直的平面内，相对于曲轴的中间轴承，前半部与后半部的曲柄位置完全对称。即1、8、2、7曲柄在同一平面内，1、8与2、7相差180°；3、6、4、5曲柄在另一平面内，3、6与4、5相差180°。各曲柄相对夹角：1、8为0°；3、6为90°；2、7为180°；4、5为270°。

  • 第20题：

    问答题
    16V240ZJB型柴油机曲柄排列有何特点？

    正确答案： 16V240ZJB型柴油机的八个曲柄，分别排列在两个相互垂直的平面内，相对于曲轴的中间轴承，前半部与后半部的曲柄位置完全对称。即1、8、2、7曲柄在同一平面内，1、8与2、7相差180°；3、6、4、5曲柄在另一平面内，3、6与4、5相差180°。各曲柄相对夹角：1、8为0°；3、6为90°；2、7为180°；4、5为270°。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。

    正确答案： 内油路
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述16V240ZJB型柴油机曲轴、连杆、活塞的机油通路。

    正确答案： 油底壳→主机油泵→机油滤清器→柴油机左侧总进油口→V形夹角主油道→主轴承座油孔→主轴颈油孔→曲轴主轴颈内油腔→曲拐臂
    油道→连杆颈内油腔→连杆大端→连杆杆身油道→连杆小端→顶部喷嘴→活塞内顶部外表面→飞溅流回油底。
    ↘活塞销油孔→活塞销内油腔→活塞销座油孔→活塞进油孔→活塞第一道环槽→第二道环槽→第三道环槽→活塞四油孔→飞溅流回油底壳。
    球铁活塞内部油路：→活塞销座油孔→活塞进油孔→活塞头部大油腔→振荡冷却→活塞回油孔→飞溅流回油底壳。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？

    正确答案： 16V240ZJB型柴油机气缸呈V型排列，夹角为50°。
    因此同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差50°。
    解析： 暂无解析

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