SS4改型电力机车主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。

题目

SS4改型电力机车主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。

相似考题

1.主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。()此题为判断题(对，错)。

2.SS4改型电力机车压缩机高压安全阀的调整压力为（）kPa。

3.SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（）得电。A、803和806B、801和809C、803和805D、803和809

4.SS4改型电力机车车体支承装置由（）、（）、（）和（）组成。

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。


    正确答案:YWK—5—C型；总风缸压力；（750～900kPa）

  • 第2题：

    试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？


    正确答案:在此位时，导线803得电，经过中间继电器455KV，452KA、45lKA的常闭联锁，使得缓解电空阀258YV和排风2电空阀256YV得电，下阀口开放，总风经55调压阀调整为500kpa或600kpa，向均衡风缸与中继阀主活塞左侧充气。256YV得电关闭过充风缸排气口，使得过充风缸的压力空气只能经风缸上的缩堵慢慢排出。导线809得电，经空气制动阀上的微动开关，3SA（2）和中间继电器455KA、452KA及45lKA的常闭联锁，使排风1号电空阀254YV得电，开放排风口。

  • 第3题：

    "SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“（）”位，电线403、406得电。


    正确答案:前

  • 第4题：

    SS4改型电力机车电阻制动时，各牵引电机的（）绕组改为串联方式由半控桥供电。


    正确答案:励磁

  • 第5题：

    SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。

    • A、作用柱塞的位置
    • B、转换柱塞的位置
    • C、定位凸轮的位置

    正确答案:C

  • 第6题：

    SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器


    正确答案:凸轮

  • 第7题：

    SS4改型电力机车调压阀55的调整压力为300kPa。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    填空题
    SS4改型电力机车压缩机高压安全阀的调整压力为（）kPa。

    正确答案： 950±20
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。

    正确答案： YWK—5—C型,总风缸压力,（750～900kPa）
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（）得电。
    A

    803和806

    B

    801和809

    C

    803和805

    D

    803和809


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    SS4改型电力机车主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器

    正确答案： 凸轮
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    由于电磁接触器的主触头的接触压力大，所以在SS4改型电力机车的主电路中，大量采用电磁接触器。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    SS4改型电力机车低压试验时，闭合主断路器，“主断”灯灭，“（）”灯灭后又亮。


    正确答案:零压

  • 第16题：

    SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（）得电。

    • A、803和806
    • B、803和809
    • C、803和805

    正确答案:B

  • 第18题：

    主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    SS4改型电力机车采用的主断路器由（）两个部分组成。

    • A、转动
    • B、机械
    • C、高压
    • D、低压

    正确答案:C,D

  • 第20题：

    单选题
    SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（）得电。
    A

    803和806

    B

    803和809

    C

    803和805


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？

    正确答案： 在此位时，导线803得电，经过中间继电器455KV，452KA、45lKA的常闭联锁，使得缓解电空阀258YV和排风2电空阀256YV得电，下阀口开放，总风经55调压阀调整为500kpa或600kpa，向均衡风缸与中继阀主活塞左侧充气。256YV得电关闭过充风缸排气口，使得过充风缸的压力空气只能经风缸上的缩堵慢慢排出。导线809得电，经空气制动阀上的微动开关，3SA（2）和中间继电器455KA、452KA及45lKA的常闭联锁，使排风1号电空阀254YV得电，开放排风口。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    SS4改型电力机车电阻制动时，各牵引电机的（）绕组改为串联方式由半控桥供电。

    正确答案： 励磁
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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