CTCS-3级列控系统是采用()生成运行许可。
第1题:
CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元,二者能否同时运行?
第2题:
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()生成行车许可。
第3题:
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
第4题:
CTCS-3级列控系统是基于()的列车运行控制系统。
第5题:
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
第6题:
CTCS-3级列控系统基本控车原理?
第7题:
什么是CTCS-3级列控系统?
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
有源应答器
无线闭塞中心(RBC)
列控中心
无源应答器
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。
第14题:
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。
第15题:
()级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
第16题:
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、()生成行车许可的,适用于300km/h及以上的列控系统。
第17题:
动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。
第18题:
()列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
第19题:
80
160
200
300
第20题:
第21题:
第22题:
轨道电路
点式应答器
无线闭塞中心
列控中心
第23题:
CTC
CTCS-2级
CTCS-4级
CTCS-5级