什么是难行车？什么是易行车？
题目
什么是难行车？什么是易行车？
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第1题：
什么是行车视距？如何保证各级公路的行车视距？
正确答案: 定义：车辆在行驶过程中，驾驶员必须能望见道路上相当远的一段距离，以便当发现前方路面有车辆或障碍物是，能有充分的时间和距离，采取适当的措施，防止交通事故，这一必须的最短距离称为行车视距；
如何保证：首先因为行车视距的大小，与机动车制动效率、行车速度和驾驶员克服障碍所采取的措施有关。
按不同的行车状态，可分为停车视距（由反应距离、制动距离和安全距离组成）、会车视距、超车视距。
所以高级公路、一级公路应满足停车视距的要求；其他各级公路一般应满足会车视距的要求。在城市道路中，会车视距的长度不应小于停车视距的2倍。对向行驶的双车道道路，应根据需要结合地形，在适当的距离内设置具有超车视距的路段。 -
第2题：
车站一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？
正确答案:车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。 -
第3题：
什么是行车闭塞法？
正确答案: 通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法称为行车闭塞法。 -
第4题：
什么是行车事故？城市轨道交通行车事故怎么分类？
正确答案: 行车事故是指车辆在运行中发生的对运营产生影响、造成人员伤亡、中断或延误行车、设备损害的事故。一般将城市轨道交通行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。 -
第5题：
车站行车室一切电话中断时，按什么行车？行车凭证是什么？
正确答案: 车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。
在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。 -
第6题：
什么是全日行车计划？其编制依据包括什么？
正确答案: 全日行车计划指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。它决定着轨道交通系统的输送能力和设备（列车）使用计划，也是列车运行图（时刻表）编制的依据。
全日行车计划编制的依据包括：
1.营业时间计划
2.全日分时最大客流断面分布
3.列车运载能力4）设计实际满载率 -
第7题：
《行车日志》是记录什么的？
正确答案: 《行车日志》是各车站记录列车运行的原始资料。 -
第8题：
什么是行车视距？哪些场合下行车视距会受到限制？
正确答案: 为了行车安全，驾驶员需要能及时看到前方相当一段距离，以便发现前方障碍物或来车时，能及时采取措施，保证交通安全，我们把这一行车距离称为行车视距。 -
第9题：
问答题什么是行车视距？如何保证各级公路的行车视距？正确答案： 定义：车辆在行驶过程中，驾驶员必须能望见道路上相当远的一段距离，以便当发现前方路面有车辆或障碍物是，能有充分的时间和距离，采取适当的措施，防止交通事故，这一必须的最短距离称为行车视距；
如何保证：首先因为行车视距的大小，与机动车制动效率、行车速度和驾驶员克服障碍所采取的措施有关。
按不同的行车状态，可分为停车视距（由反应距离、制动距离和安全距离组成）、会车视距、超车视距。
所以高级公路、一级公路应满足停车视距的要求；其他各级公路一般应满足会车视距的要求。在城市道路中，会车视距的长度不应小于停车视距的2倍。对向行驶的双车道道路，应根据需要结合地形，在适当的距离内设置具有超车视距的路段。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么是行车闭塞法？什么是基本闭塞法？什么是代用闭塞？正确答案： （1） 行车闭塞法是指为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。
（2） 基本闭塞法是指为保证列车运行安全，地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要，采用不同的闭塞设备，各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。
（3） 代用闭塞法是指当基本闭塞设备故障或其他原因不能使用时，为保证列车运行，达到闭塞区间同时只有一列列车运行的目的，而临时采用的闭塞法。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题车站行车室一切电话中断时，按什么行车？行车凭证是什么？正确答案： 车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。
在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是难行车？什么是易行车？正确答案： 走行阻力大，溜放起来比较困难的车辆称为难行车。
走行阻力小，溜放起来比较容易的车辆称为易行车。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是行车闭塞？闭塞设备的作用是什么？
正确答案: 闭塞设备：是用来保证列车在区间内运行安全，并提高区间通过能力的区间信号设备。
行车闭塞手续：在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入相对运行的列车而发生冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括双线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫做行车闭塞（简称闭塞）手续。 -
第14题：
什么叫难行线、易行线？什么叫难行车、易行车？
正确答案:经过道岔、曲线多，阻力较大，车组难以溜行的线路为难行线。
经过道岔、曲线较少，阻力较小，车组容易溜行的线路为易行线。
车辆体积大、重量轻，如装载轻浮货物的车辆、空棚、空敞、守车等，因车辆冲力小，溜出后走行慢，叫作难行车；
车辆重量大、体积小、如装载钢、煤、粮、矿石等重质货物的敞、棚、平车等，车辆冲力大，溜出后走行快，叫作易行车。
以上情况，同时还受线路质量、车辆构造、走行部分的技术状态以及气温、气压，风向、风力等项因素的影响，均应联系实际，一并考虑。 -
第15题：
什么是行车闭塞法？行车闭塞法有哪几种？
正确答案: （1）通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车间保持一定的距离，以保证在一个区间（分区），同一时间内，只允许一个列车运行的技术方法叫做行车闭塞法。
（2）行车闭塞法有三种：一是自动闭塞，二是自动站间闭塞，三是半自动闭塞。 -
第16题：
车站行车室内一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？
正确答案:车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（《技规》附件三）。 -
第17题：
什么是行车事故？
正确答案: 凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损害、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。 -
第18题：
什么是行车调度？行车调度员的基本职责是什么？
正确答案: 行车调度是调度机构的核心工种，担负着指挥列车运行、贯彻安全生产、实现列车运行图、完成运输计划的重要任务。
行车调度员是列车运行的组织者和指挥者，其基本职责有：
V.组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图的规定和要求进行工作；
V.监控列车到发和途中运行，监控行车设备运用状况，在调度集中控制时人工排列列车进路；
V.根据客流变化，及时调整列车开行计划；
V.在列车晚点、运行秩序紊乱时，通过自动或人工列车运行调整，尽快恢复按图行车；
V.发生行车事故时，按规定程序立即向上级和有关部门报告，迅速采取救援措施，最大限度减少人员伤亡、降低事故损失和防止事故升级；
V.安排各类检修施工作业，组织施工列车开行。 -
第19题：
什么是正点行车？影响正点行车的因素有哪些？如何保证正点行车？
正确答案: 运营车辆沿线路按照规定的时间运行；
外在因素：沿线道路的交通延误程度、气候条件、公交客流变化程度；
内在因素：车辆技术状况、行车人员、调度管理水平；
在调查清楚线路外部的车辆运行环境的基础上，制定相应的管理办法，通过标准的制定、执行、监督、检查、考核、奖励以及惩罚等措施，保证行车的正点。 -
第20题：
什么是前束？对行车有什么影响？
正确答案: 汽车两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的值，成为前轮前束。
前轮前束的作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而使前轮外端向外张开的不利影响。由于前轮外倾，在滚动时，有使车轮向外滚开的趋势，但因转向横拉杆和车桥的约束，使车轮不能向外滚开，车轮将在地面上出现边滚边滑的现象，从而增加了轮胎的磨损。车轮前束可使车轮在每一瞬间滚动方向接近于向着正前方，从而在很大程度上减小和消除了由于车轮外倾所产生的不良后果。 -
第21题：
问答题车站行车室内一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？正确答案： 车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（《技规》附件三）。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是行车调度？行车调度员的基本职责是什么？正确答案： 行车调度是调度机构的核心工种，担负着指挥列车运行、贯彻安全生产、实现列车运行图、完成运输计划的重要任务。
行车调度员是列车运行的组织者和指挥者，其基本职责有：
V.组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图的规定和要求进行工作；
V.监控列车到发和途中运行，监控行车设备运用状况，在调度集中控制时人工排列列车进路；
V.根据客流变化，及时调整列车开行计划；
V.在列车晚点、运行秩序紊乱时，通过自动或人工列车运行调整，尽快恢复按图行车；
V.发生行车事故时，按规定程序立即向上级和有关部门报告，迅速采取救援措施，最大限度减少人员伤亡、降低事故损失和防止事故升级；
V.安排各类检修施工作业，组织施工列车开行。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是正点行车？影响正点行车的因素有哪些？如何保证正点行车？正确答案： 运营车辆沿线路按照规定的时间运行；
外在因素：沿线道路的交通延误程度、气候条件、公交客流变化程度；
内在因素：车辆技术状况、行车人员、调度管理水平；
在调查清楚线路外部的车辆运行环境的基础上，制定相应的管理办法，通过标准的制定、执行、监督、检查、考核、奖励以及惩罚等措施，保证行车的正点。解析： 暂无解析