当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。

第1题：

DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。

第2题：

列车运行速度超过常用核对模式曲线时，列控车载设备自动输出（）。

• A、B1N
• B、B4N
• C、B7N
• D、EB

第3题：

如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限，列控车载设备会产生紧急制动。

第4题：

当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？

第5题：

设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制，当列车速度低于目标速度后（）。

• A、手动缓解
• B、自动缓解
• C、语音提示
• D、图标显示

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当列控车载设备上电时，执行自检和外部设备测试正确后自动处于待机模式，车载设备不输出制动。

第14题：

调车模式【SH】和调车危险试验确认列控车载设备输出常用制动B7N，动车组自动降速至（）Km/h以下。

第15题：

当列车速度超过常用制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？如果执行常用制动而常用制动又发生故障时，系统如何处理？

第16题：

在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：