无线机车接收信号要求轨道短路电流不小于300mA。

第1题：

ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。

第2题：

在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号最小短路要求。

第3题：

在电码化轨道区段，于机车入口端用（）电阻分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。

• A、3欧姆
• B、2欧姆
• C、0.06欧姆
• D、0.15欧姆

第4题：

UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于（）。

• A、350mA
• B、400mA
• C、450mA
• D、500mA

第5题：

25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段叠加国产移频电码化，由于接收端调整电阻的接入，电阻阻碍移频信号通过，不能形成足够的机车短路电流，为了解决该问题，需要在国产移频电码化的接收端加入（）。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路在最不利条件下，在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流不小于0.45A。

第14题：

推峰无线机车信号系统机车股道识别装置为轨道电路模式时，钢轨音频电流为400ｍA，接收音频信号电压应（）。

第15题：

ZPW2000轨道电路四种载频的机车信号短路电流均为0.5A。

第16题：

当发送电压为最小值，（）时，机车进入轨道电路入口端接收最小信号电流至出口端接收最大信号电流时，应保证机车信号可靠工作。

• A、钢轨阻抗值最大
• B、钢轨阻抗值最小
• C、道床电阻值最小
• D、道床电阻值最大

第17题：

移频电码化必须保证，在最不利的传输条件下，当机车走行在轨道电路内任何一点时，在机车感应线圈下方钢轨内，移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：