JTl型通用式机车信号主机的19芯信号插座()端广为感应信号输入端。
第1题:
JTl型通用式机车信号主机分别设置7芯与19芯插座的目的是什么?
第2题:
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5#端子为-50V电源端子。
第3题:
JT1型通用式机车信号主机的19芯信号插座除感应信号外,所有信号都用()V电源信号。
第4题:
JTl型通用式机车信号主机19芯输入输出信号内部混线,将会损坏主机。
第5题:
JT1型通用式机车信号主机的19芯信号插座()号端子为感应信号输入端。
第6题:
1和2
11和12
14和15
17和18
第7题:
1#和2#
11#和12#
14#和15#
17#和18#
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
7芯
12芯
15芯
19芯
第13题:
JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的感应信息输入、输出的连接配线采用()电缆。
第14题:
JTl型通用式机车信号主机后面板19芯插座的所有信号都是50V电源信号。
第15题:
JTl—A型通用式机车信号主机正面设置的19芯插座是供()用的。
第16题:
通用式机车信号主机的19芯插座中,14#、15#端子为()输入端。
第17题:
对
错
第18题:
5
24
50
110
第19题:
对
错
第20题:
输入电源
输入输出信号一
测试仪器测试
上/下行开关信号
第21题:
13g、14g
14g、15g
15g、16~
16gt、17#
第22题:
输入电源
输入输出信号
测试仪器测试
下行开关信号
第23题:
12#、13#
14#、15#
16#、17#
18#、19#
第24题:
5V
24V
50V
110V