动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。A、车辆部门B、机务部门C、供电部门D、设备厂家

第1题：

动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

• A、完全监控
• B、部分监控
• C、隔离

第2题：

300S列控车载设备，当动车组运行途中，DMI显示的速度值与实际值偏差过大，则处理措施有：（）。

• A、雷达校准
• B、轮径参数检查
• C、检查速度传感器
• D、更换主机

第3题：

列控限速仅对装有（）车载设备的动车组有效。

第4题：

机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”）书面通知有关电务段。

第5题：

禁止随意更改列控车载设备的参数设置，其中含轮径、顶棚速度、雷达参数、机控/人控优先、车型、车号等。

第6题：

列控车载设备的轮径设置不得（）更改。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。

第14题：

动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。

第15题：

列控车载设备的寿命期应从动车组出厂日期开始计算。新造动车组列控车载设备部件的生产日期不得早于动车组出厂日期二年。

第16题：

当列控车载设备轮径值变化时，维护人员应该进行什么操作？

第17题：

动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：