JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。

第1题：

JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接，另一路接主机板B。

第2题：

JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间有何规定？

第3题：

JT－C系列机车信号车载系统由（）等部分构成。

• A、接收线圈
• B、显示器
• C、主机
• D、记录器

第4题：

JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作

第5题：

JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。

第14题：

JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。

• A、单路接收线圈
• B、单路接收线圈并联
• C、双路接收线圈并联
• D、双路接收线圈

第15题：

JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。

第16题：

JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。

第17题：

JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）

• A、10%
• B、15%
• C、20%
• D、25%

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：