DS6-K5B型计算机联锁系统，进站信号机内方第一区段区段故障时如何办理引导信号？

第1题：

第2题：

当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用（）方式进行引导接车。

正确答案:引导进路锁闭

第3题：

列车接车进路的接近区段为（）。

• A、进站信号机前方第一闭塞分区
• B、进站信号机内方第一轨道区段
• C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段
• D、以上答案均不对

正确答案:C

第4题：

进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？

正确答案: 若进站内方无岔区段红光带时，在开放引导信号时，需一直按压引导按钮，待列车进入进站信号机内方后，方可松开引导按钮，否则引导信号不能保持。

第5题：

进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车？

正确答案: 进站信号机内方第一区段出红光带接车
（1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
（2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
（3）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁（或排列出进路光带）。
（4）（使用接通光带）确认进路正确。
（5）开放引导信号接车（按压不松手）。微机联锁每隔30秒办理一次引导操作。

第6题：

计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障，引导信号开放（）后会自动关闭。

• A、3S
• B、5S
• C、10S
• D、30S

正确答案:C

第7题：

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

正确答案:错误

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。

• A、引导总锁闭
• B、出站信号机调车
• C、进站信号机列车
• D、出站信号机列车

正确答案:C

第14题：

进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车？

正确答案: 进站信号机内方第一区段出红光带发车
（1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
（2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收停用基本闭塞、改用电话闭塞的调度命令（半自动区段）。
（3）办理发车闭塞（预告）。
（4）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁。（或排列出进路光带）。
（5）（使用接通光带）确认进路正确。
（6）填写并核对路票（绿色许可证）。
（7）交付路票（绿色许可证）。
（8）确认发车条件完全具备。
（9）发车。

第15题：

DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？

正确答案: 信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，解锁又分两种。若故障恢复，直接按压本咽喉的“取消”和“始端”按钮进路解锁，若故障没恢复，必须按压本咽喉的“区解”按钮和白光带“区段”按钮，区段解锁。
若接近区段有车，解锁也分两种。若故障恢复，直接按压本咽喉的“人解”和“始端”按钮进路解锁，延时3分钟或30秒钟后区段解锁。若故障没恢复，必须按压本咽喉的“区解”按钮和白光带“区段”按钮，延时3分钟或30秒钟后区段解锁。

第16题：

进站（接车进路）内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。

正确答案:正确

第17题：

DS6-11型计算机联锁系统的车站，若遇到的是进站信号机内方第一区段轨道故障，此时使用应急盘开放引导信号是开放不了的。

正确答案:错误

第18题：

高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。

正确答案:正确

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：