道岔区段有车时，道岔不应转换。

第1题：

对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。

• A、预先锁闭
• B、进路锁闭
• C、人工锁闭
• D、区段锁闭

第2题：

分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件：道岔一旦启动后，就应保证转换到底，即使这时有车进入该道岔区段，也不应使道岔停止转换。

第3题：

在道岔启动电路中，道岔区段有车占用时，道岔应不能转换，以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭。

第4题：

道岔区段有车时，道岔不应转换，进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，在电路上是如何实现的？

第5题：

道岔启动电路满足的技术条件包括（）。

• A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。
• B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换
• C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换
• D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，能否转换到底？

第14题：

当道岔正在转换，突然有车进入该道岔区段，则该道岔会（）

• A、继续转换到底
• B、停止转换
• C、断开表示
• D、无法判断

第15题：

当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。

第16题：

道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。

• A、区段
• B、进路
• C、单独
• D、人工

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：