双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体机车信号要求时，应以机车信号作为凭证。

第1题：

在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。

• A、路标
• B、调度命令
• C、机车信号的显示
• D、绿色许可证

第2题：

自动闭塞区段，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。

第3题：

双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

• A、成对非平行追踪
• B、成对平行追踪
• C、不成对非平行追踪
• D、不成对平行追踪

第4题：

为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按（）显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。

• A、机车信号
• B、地面信号
• C、通过信号

第5题：

在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。

第6题：

微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

第7题：

（）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。

• A、半自动闭塞区段
• B、双线自动闭塞区段
• C、站间闭塞区段
• D、双线区段

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。

第14题：

双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体机车信号要求时，应以（）作为凭证。

第15题：

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。

第16题：

复线单方向自动闭塞区段列车反方向运行时，机车信号如何显示（）。

• A、机车信号接收27.9HZ低频码
• B、机车信号接收29.0HZ低频码
• C、显示白灯
• D、显示半红半黄灯

第17题：

双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体信号要求时，应以机车信号作为凭证。

第18题：

微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：