车载（）用来读取轨旁信标信息，用来实现列车定位。A、多普勒雷达B、信标天线C、无线天线D、速度传感器

题目

车载（）用来读取轨旁信标信息，用来实现列车定位。

  • A、多普勒雷达
  • B、信标天线
  • C、无线天线
  • D、速度传感器
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1.ATP轨旁单元和ATP车载单元的信息传递通过()来传递。

2.电客车运行过程中,CC(车载控制器)通过()和速度传感器计算电客车的当前位置。A.轨旁设备B.动态信标C.静态信标D.信号

3.车载ATC设备中（）用来获取列车实际运行速度和运行距离信息。A、速度传感器B、TWC发送天线C、标志器检测线圈D、车载对位天线

4.下列哪一项不属于ATP子系统的组成?()A.一个ATP轨旁单元B.每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元C.对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器D.PTI定位环线和信标

更多“车载（）用来读取轨旁信标信息，用来实现列车定位。”相关问题

  • 第1题：

    TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按（）故障处理。

    • A、车载ATP
    • B、ZC
    • C、轨旁ATP
    • D、移动信标

    正确答案:C

  • 第3题：

    移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。

    • A、轨旁设备
    • B、动态信标
    • C、静态信标
    • D、信号

    正确答案:C

  • 第5题：

    下列哪一项不属于ATP子系统的组成？（）

    • A、一个ATP轨旁单元
    • B、每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元
    • C、对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器
    • D、PTI定位环线和信标

    正确答案:D

  • 第6题：

    Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    列车应答器天线用来读取计轴磁头信息。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。
    A

    车载设备与地面设备

    B

    地面设备与轨旁设备

    C

    轨旁设备与车载设备

    D

    轨旁设备与其他设备


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    列车应答器天线用来读取计轴磁头信息。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。
    A

    正在定位

    B

    定位

    C

    失去定位

    D

    无法定位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车载定位基于连续速度测试、应答器检测和（）。

    • A、轨旁ATP信息
    • B、联锁信息
    • C、TDB信息
    • D、FDI信息

    正确答案:C

  • 第14题：

    轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。

    • A、正在定位
    • B、定位
    • C、失去定位
    • D、无法定位

    正确答案:C

  • 第16题：

    列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括（）

    • A、列车被有效定位
    • B、司机未预选IXLC
    • C、轨旁ATP正常
    • D、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA

    正确答案:C

  • 第17题：

    IXLC模式下，司机驾驶列车只能借助轨旁色灯信号机实现人工驾驶，此时所有应答器只有定位作用。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。

    • A、车载设备与地面设备
    • B、地面设备与轨旁设备
    • C、轨旁设备与车载设备
    • D、轨旁设备与其他设备

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。
    A

    轨旁设备

    B

    动态信标

    C

    静态信标

    D

    信号


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按（）故障处理。
    A

    车载ATP

    B

    ZC

    C

    轨旁ATP

    D

    移动信标


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括（）
    A

    列车被有效定位

    B

    司机未预选IXLC

    C

    轨旁ATP正常

    D

    车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    车载定位基于连续速度测试、应答器检测和（）。
    A

    轨旁ATP信息

    B

    联锁信息

    C

    TDB信息

    D

    FDI信息


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车载（）用来读取轨旁信标信息，用来实现列车定位。
    A

    多普勒雷达

    B

    信标天线

    C

    无线天线

    D

    速度传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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