处于列车车列走行前方的区段,不可以采用()方式解锁。
第1题:
列车或车列行进前方区段是否能够单独人工解锁?
第2题:
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。
第3题:
对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
第4题:
6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。
第5题:
对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。*4/569
第6题:
TYJL-II型计算机联锁,电源人工切换后全场锁闭,确认机车、车列停止走行时,通过使用()按钮进行全场解锁。
第7题:
列车进入接近区段时,要取消进路,无法采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)
第8题:
第9题:
列车出清相邻的前方区段
列车已进入本区段并出清
列车已驶入下一个区段
列车停稳
列车开门
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
正常取消进路
区段解锁
紧急关闭复原
一分人工解锁
第13题:
上电解锁的技术条件是:()
第14题:
行车值班员进行区段解锁操作时,首先要确认()。
第15题:
6502电气集中车站列车未接近时采用随时关闭信号的方式关闭信号,下列描述正确的是()。
第16题:
在转线作业时,当车列牵出后,若牵出进路各区段均未能正常解锁;则需要按()中途返回解锁方式解锁
第17题:
下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()
第18题:
当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)
第19题:
区段锁闭可采用区段故障解锁方式解锁。
第20题:
按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁
停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带
列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁
进站信号开放好后,因故取消接车
第21题:
故障解锁
人工解锁
取消解锁
正常解锁
第22题:
第23题:
自动解锁
人工解锁
区段故障解锁
分段解锁