驼峰调速设备大体上可分为点式调速和（）两类。

题目

驼峰调速设备大体上可分为点式调速和（）两类。

相似考题

1.调速器按转速调节范围分有机械式调速器和液压调速器两类。

2.驼峰溜放车组速度控制调速制式点连式采用（）加（）方式。

3.驼峰按照使用的调速设备及分路道岔的操纵方式不同，可分为（）。A、机械化驼峰B、半自动化驼峰C、自动化驼峰

4.机械式调速器按其作用范围的不同，可分为两极式调速器和（）调速器。A、多极式B、快速式C、全速式D、慢速式

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  • 第1题：

    驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点式、点连式、连续式。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    驼峰调速设备有哪些设备组成？有什么特点？


    正确答案: 为了提高驼峰解体的调车效率，要有一定的车组溜放速度。但必须确保前后车组的必要间隔，以保证分路道岔有足够的转换时间以及溜入相邻线路的前后车组不在警冲标处发生侧撞；在编组线内还要保证溜放车组溜止线路指定地点停车，而且和前方车组不超过安全速度连挂。所以都要求在车组溜放过程中，对其速度进行调整。
    在机械化、半自动化和自动化驼峰上都设有车组溜放速度的调整设备，即调速设备。
    调节车组溜放速度可以用加速法，也可以用减速法。减速法是用减速设备将车组多余的能量消耗掉，加速法是用加速设备弥补车组能量的不足。减速设备常用的有车辆减速器（点式调速）和减速顶（连续式调速）。
    一般机械化驼峰在溜放线路上设两个减速部位，用于间隔调速。在编组线可再设些减速顶，用于目的调速。
    在一些大型和特大型的半自动化或自动化驼峰，除了在溜放线两个部位上设置减速器作为间隔调速外，还在编组线上设置两个以上减速器，用于目的制动。
    减速器现运用较多的是T·JK型电空减速器和T·JY型电液减速器，它们的动力分别为气压和液压。因此，在驼峰场要设置相应的动力站和必要的管路设备，以不间断的把动力提供给减速器，保证减速设备的正常工作。
    加速设备比较常用的有绳索牵引推送小车，设置在编组线始端减速器之后的股道中间，作为目的连挂的辅助调速工具。减速器对溜放车组实现打靶控制，要求防止超速连挂，但允许出现天窗，这就要靠推送小车低速推车前进，消灭天窗，使车组安全连挂。绳索牵引推送小车以电动机作为牵引动力。

  • 第3题：

    下列说法正确的是（）。

    • A、驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点续式
    • B、点式采用减速器调速方式
    • C、点连式采用减速器-减速顶调速方式
    • D、连续式采用减速顶调速方式

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    驼峰调速设备分：点式调速和连续式调速设备，其中点式调速分为（）。

    • A、风动和液压式
    • B、重力和非重力式
    • C、压力式和重力式
    • D、加减速顶和推送小车

    正确答案:B

  • 第5题：

    驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）。

    • A、点式
    • B、点连式
    • C、连续式
    • D、点续式

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    调速器按其结构与工作原理分类，可分为（）。

    • A、机械式调速器、液压式调速器和电子调速器
    • B、机械式调速器、液压式调速器和全程调速器
    • C、机械式调速器、液压式调速器和两极调速器
    • D、单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器

    正确答案:A

  • 第7题：

    根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。

    • A、目的制动
    • B、调速
    • C、停车
    • D、减速

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    驼峰调速设备种类较多，各有其特点和适用范围，目前我国普遍采用的调速设备有哪些（）。
    A

    钳夹式车辆减速器

    B

    绳索牵引小车

    C

    内侧减速顶

    D

    外侧减速顶


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    驼峰自动化调速系统，基本上可分为（）
    A

    点式调速系统

    B

    连续式调速系统

    C

    点连式调速系统


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）。
    A

    点式

    B

    点连式

    C

    连续式

    D

    点续式


    正确答案： B,A
    解析： 《技规》第117条

  • 第11题：

    单选题
    驼峰调速设备分：点式调速和连续式调速设备，其中点式调速分为（）。
    A

    风动和液压式

    B

    重力和非重力式

    C

    压力式和重力式

    D

    加减速顶和推送小车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    驼峰溜放车组速度控制调速制式点连式采用（）加（）方式。

    正确答案： 减速器,减速顶调速
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自动化驼峰场调车线的坡度，在什么情况下对点式调速方案有利？


    正确答案:自动化驼峰场调车线的坡度，对点式调速方案，为了简化计算，除了减速器区段外，最好是（一顺坡）。其坡度选在占溜放车辆比重最大的（阻力当量）值。

  • 第14题：

    根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。

    • A、目的制动
    • B、调速
    • C、停车
    • D、减速

    正确答案:A

  • 第15题：

    驼峰自动化调速系统，基本上可分为（）

    • A、点式调速系统
    • B、连续式调速系统
    • C、点连式调速系统

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    驼峰调速设备种类较多，各有其特点和适用范围，目前我国普遍采用的调速设备有哪些（）。

    • A、钳夹式车辆减速器
    • B、绳索牵引小车
    • C、内侧减速顶
    • D、外侧减速顶

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    按阀芯运动方式不同，（）可分为滑阀式和转阀式两类。

    • A、单向阀
    • B、换向阀
    • C、调速阀
    • D、顺序阀

    正确答案:B

  • 第18题：

    驼峰溜放车组速度控制调速制式点式采用（）方式。


    正确答案:减速器调速

  • 第19题：

    填空题
    驼峰溜放车组速度控制调速制式点式采用（）方式。

    正确答案： 减速器调速
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点式、点连式、连续式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    驼峰按照使用的调速设备及分路道岔的操纵方式不同，可分为（）。
    A

    机械化驼峰

    B

    半自动化驼峰

    C

    自动化驼峰


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列说法正确的是（）。
    A

    驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点续式

    B

    点式采用减速器调速方式

    C

    点连式采用减速器-减速顶调速方式

    D

    连续式采用减速顶调速方式


    正确答案： B,D
    解析： 《技规》第117条

  • 第23题：

    填空题
    驼峰调速设备大体上可分为点式调速和（）两类。

    正确答案： 连续式
    解析： 暂无解析

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