渡线上的侵限绝缘节在做联锁表时应按正常侵限绝缘节处理。

第1题：

二等及其以上集中联锁的车站，遇（）、调车信号机不能开、（）、轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

• A、未设调车信号机
• B、调车压岔
• C、压轨道（侵限）绝缘节
• D、穿越正线

第2题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行“一报告、二锁闭、三复核、四通知”制度。

第3题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节时，调车人员（司机）执行“指路式”调车的同时，应报告机车车辆压岔位置。

第4题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行（）制度。

• A、一报告
• B、二锁闭
• C、三复核
• D、四通知

第5题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确

• A、车站值班员
• B、助理值班员
• C、调车指挥人
• D、把关人员

第6题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，车站值班员（信号员）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机）。

第7题：

侵限绝缘节是指（）。

• A、绝缘节距警冲标的距离大于4m
• B、绝缘节距警冲标的距离小于3.5m
• C、两根钢轨绝缘节不在同一坐标处
• D、绝缘节与信号机不在同一坐标处

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确

• A、车站值班员
• B、助理值班员
• C、调车指挥人
• D、把关人员

第14题：

因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务设备建筑限界，对侵限设备应注明（）

• A、侵限时间
• B、具体侵限部位
• C、侵限数据
• D、侵限责任人

第15题：

侵限绝缘的联锁条件应在8线网络检查。

第16题：

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（）调车规定

• A、要道还道
• B、停上停下
• C、问路式
• D、指路式

第17题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，调车指挥人得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，方可通知司机进行作业。

第18题：

二等及其以上集中联锁的车站，遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道（侵限）绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：