参考答案和解析
正确答案:
连接风缸、油缸的胶管不得有漏油、漏气、变形及其它异状，外表面不得有严重龟裂老化，不得与其它零部件相碰。
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第1题：
YJ19卷烟机供胶装置主要由喷嘴式上胶器、（）及其连接胶管组成。
- A、喷嘴
- B、喷针
- C、胶缸
- D、胶泵
正确答案:C -
第2题：
连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。
正确答案:试拉 -
第3题：
在风管连接风口命令中，可选择的连接方式有（）。
- A、弯头连风口
- B、三通连风口
- C、四通连风口
- D、五通连风口
- E、侧连接风口
正确答案:A,B,C,E -
第4题：
PASSIM接装机开机前应检查（）胶水的贮量并及时添加。
- A、上胶辊
- B、回胶管
- C、胶缸
- D、抬纸棒
正确答案:C -
第5题：
货物列车机车与第一辆车的连挂、连接风管，车钩、风管的摘解的责任时如何规定的？
正确答案: （1）列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连接制动软管由列检负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
（2）列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检负责（不包括车辆乘务人员）负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
（3）列车本务机车在中间站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘解，均由调车作业人员负责。 -
第6题：
T.JK2型车辆减速器连接风缸与支气管的胶管内径为32MM。（）
正确答案:错误 -
第7题：
减速器入口速度是如何规定的？
正确答案: 减速器在制动时，车辆入口速度应不大于7m/s. -
第8题：
判断题气（油）缸为浮动连接，气（油）缸的进、出气（油）管采用高压胶管。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题货物列车机车与第一辆车的连挂、连接风管，车钩、风管的摘解的责任时如何规定的？正确答案： （1）列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连接制动软管由列检负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
（2）列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检负责（不包括车辆乘务人员）负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
（3）列车本务机车在中间站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘解，均由调车作业人员负责。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题减速器连接风缸的胶管是如何规定的？正确答案： 连接风缸、油缸的胶管不得有漏油、漏气、变形及其它异状，外表面不得有严重龟裂老化，不得与其它零部件相碰。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题减速器入口速度是如何规定的？正确答案： 减速器在制动时，车辆入口速度应不大于7m/s.解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题在风管连接风口命令中，可选择的连接方式有（）。A弯头连风口
B三通连风口
C四通连风口
D五通连风口
E侧连接风口
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第13题：
如何更换T•JK3型减速器的制动风缸？
正确答案: 更换T•JK3型减速器的风缸，首先要联系登记，在给点时间内完成。更换时，关闭风源，卸掉铰轴和连杆机构，即可取出风缸，换上新风缸。经反复试验即可销点交付使用。 -
第14题：
T2JK2型减速器的风缸与支气管连结的胶管内径为32mm。
正确答案:错误 -
第15题：
T·JK2型减速器连接风缸与支气管的胶管内径为32MM。（）
正确答案:错误 -
第16题：
YJ19卷烟机的胶缸、胶管、上胶器清洗后，设备运行前要对供胶系统中的（）进行排放，否则会出现气阻现象。
正确答案:空气 -
第17题：
T·JK车辆减速器检修时，检查风管路各种胶管不得（），变形及其它异状。
正确答案:有漏风 -
第18题：
气（油）缸为浮动连接，气（油）缸的进、出气（油）管采用高压胶管。
正确答案:正确 -
第19题：
判断题T.JK2型车辆减速器连接风缸与支气管的胶管内径为32MM。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题T2JK2型减速器的风缸与支气管连结的胶管内径为32mm。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题如何更换T•JK3型减速器的制动风缸？正确答案： 更换T•JK3型减速器的风缸，首先要联系登记，在给点时间内完成。更换时，关闭风源，卸掉铰轴和连杆机构，即可取出风缸，换上新风缸。经反复试验即可销点交付使用。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题T-JK2型减速器连接风缸与支气管的胶管内径为32mm。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题T.JK2型减速器的风缸与支气管连结的胶管内径为32MM。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析