三位五通阀换向阀是T•JK2型减速器的()控制阀。
第1题:
120型控制阀滑阀充气限制孔小,会造成制动机()。
第2题:
120型控制阀稳定弹簧过弱,会造成制动机()。
第3题:
列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机 发生()。
第4题:
ZK3-A170型电空转辙机的换向阀()风压为不大于0.4MPa。
第5题:
T•JK2-A50(B50)型减速器在操纵试验时三位五通阀在制动、缓解位置均无漏风现象,快排阀动作灵活、正常。
第6题:
如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障?
第7题:
120型控制阀滑阀充气限制孔被异物堵塞,会造成制动机()。
第8题:
对
错
第9题:
自然制动
自然缓解
无法缓解
第10题:
解锁
锁闭
转换
制动
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
NSW型人力制动机具有制动、缓解、调力制动和()功能。
第14题:
三位五通阀换向阀是T2JK2型减速器的()控制阀。
第15题:
ZK3-A170型电空转辙机的换向阀()风压不小于0.25MPa。
第16题:
JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时,客货车转换阀应在()位。
第17题:
T·JK2型减速器两夹板内侧距离,制动位应为()毫米,缓解位应大于180毫米
第18题:
减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨(制动夹板)对车辆失去减速作用的时间。
第19题:
制动、锁闭
制动、缓解
制动、转换
缓解、转换
第20题:
一次缓解逆流止回阀
局减止回阀
工作风缸充气止回阀
转换盖板
第21题:
阶段缓解
快速缓解
保压
锁闭
第22题:
制动、锁闭
制动、缓解
制动、转换
缓解、转换
第23题:
解锁
锁闭
转换
制动