车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
第1题:
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站联锁应逐步改造为计算机联锁。车站联锁设备应具备与列车调度指挥系统或调度集中系统、车站列控中心设备的接口能力,安全信息传输应采用冗余配置的专用信息通道。
第2题:
在设有电务车载设备检测工区的机务段、动车基地(所)、动车段,须使用专业设备对入段机车、动车组LKJ运行记录数据进行转储并通过英模英特网发送给指定单位。
第3题:
发生事故以及计算机联锁设备故障时,()部门应及时将计算机联锁设备记录的有关信息保存。
第4题:
()应单独设置线路车间或工区。
第5题:
CTC车站系统应采用带()的串口通信方式与其他系统相连,与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。
第6题:
机车、动车组加入机务段、动车(客车)段或动车所配属,对口()应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。
第7题:
在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时,司机须与车站(段、所)联控确认后,方可继续运行。
第8题:
每日
每季
每月
每周
第9题:
第10题:
机务段
动车(客车)段
车辆段
电务段
第11题:
动车所调度
本段领导
动车组司机
车站值班员
第12题:
大型车站
动车段(所)
小型车站
中性车站
第13题:
在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地(所)、动车段须设有电务车载设备()。
第14题:
昆明南动车所正常情况下应采用分散自律控制模式下的车站操作方式,由动车所值班员直接指挥和办理有关行车工作。
第15题:
采用计算机联锁设备实现“加锁、加封”功能时,应使用密码操作。
第16题:
动车组出所前发生列控车载设备故障时,电务人员应迅速处理,若故障无法立即修复,应立即报告()。
第17题:
车载设备车间、列控车载设备检测工区应至少()参加一次车辆段动车所的交班会。
第18题:
车站、车辆基地和停车场应采用计算机联锁,()应能实现站控。
第19题:
检修所
库修工区
检测工区
模拟试验室
第20题:
对
错
第21题:
TDCS
CTC
CTCS
TMIS
第22题:
电务
车务
通信
机务
第23题:
计算机联锁设备
集中设备
调度集中设备
信号设备