自峰顶每次溜放的一组车辆叫作()。
第1题:
调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为()。
第2题:
在驼峰上设置(),是为了使车辆得到必要的高度,并使车钩压紧,以便摘钩。
第3题:
驼峰场纵断面由()组成。
第4题:
车辆减速器的限界检查适用于检查溜放车辆是否侵入(),限界检查器应装在驼峰主体信号机前方距峰顶80~100M处。
第5题:
驼峰是由()组成。(B、5、Z)[05-00-01-01][020106]
第6题:
机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的()
第7题:
加速坡、中间坡、缓冲坡
峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡
加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡
峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡
第8题:
推送部分
峰顶平台
溜放部分
停车部分
第9题:
牵出线、峰顶、溜放坡
推送部分和溜放部分
推送线、峰顶平台、溜放线
推送部分、峰顶平台、溜放部分
第10题:
第11题:
一种
两种
三种
四种
第12题:
单钩溜放法
多组溜放法
惰力溜放法
连续溜放法
第13题:
重型自轮运转车辆严禁()和空挡溜放,不超轴、不偏载。
第14题:
调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩称为()。
第15题:
驼峰由峰顶平台和溜放部分两部分组成。
第16题:
驼峰上,在推送部分与溜放部分的连接处所设的一段平坦地段叫()平台。
第17题:
调车驼峰是由()组成。
第18题:
车辆自峰顶向编组场溜放过程中,除了受到运行阻力外,还受()力的作用。
第19题:
推送部分
溜放部分
峰顶平台
迂回线
第20题:
推送线、溜放线、迂回线
推送线、峰顶、溜放线
推送线、峰顶、迂回线
推送部分、峰顶、溜放部分
第21题:
牵出线、峰顶、溜放坡
推送部分和溜放部分
推送线、峰顶平台、溜放线
推送部分、峰顶平台、溜放部分
第22题:
车辆
车组
钩车
车列
第23题:
推送部分、溜放部分
推送部分、溜放部分、峰顶平台
推送部分、溜放部分、编组线
推送坡、道岔坡、编组坡