25Hz相敏轨道电路电源输出环节为使短路故障发生后不影响其它路的正常工作,须将该短路()切除,短路故障消除后自动恢复供电。

题目

25Hz相敏轨道电路电源输出环节为使短路故障发生后不影响其它路的正常工作,须将该短路()切除,短路故障消除后自动恢复供电。


相似考题
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  • 第1题:

    导致25Hz相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么?。


    正确答案: 25Hz相敏轨道电路的正常工作是先靠送电端供出轨道电源经有关设备和轨道传送到受电端,再由有关设备接收并进行相位鉴别使轨道继电器吸起。
    当送、受电端有关设备故障或轨道电路有车占用(也包括断轨等故障),都会使轨道电路由调整状态成分路状态。
    如果发生的是瞬间故障,故障后又立即恢复了,那就是闪红光带故障。电气化区段不平衡电流侵扰所造成的故障大多是瞬间造成的,故障发生时间较短便自动恢复,这就是常说的轨道电路闪红光带故障。
    造成轨道电路闪红光带故障的原因,分析起来主要是不平衡电流侵扰造成的,在轨道电路中虽然有较严密的防护措施,但不平衡电流侵扰强度大小难测,有时基波防护了,但谐波分量又侵入,干扰轨道电路的正常工作

  • 第2题:

    25Hz相敏轨道电路电子接收器的局部电源电压为110V、25Hz轨道信号电压滞后于局部电压的理想相位角为90度。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    25Hz相敏轨道电路说法正确的是()

    • A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
    • B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段
    • C、调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
    • D、轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

    正确答案:A,B

  • 第4题:

    对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是()

    • A、站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次
    • B、2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次
    • C、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次
    • D、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次

    正确答案:A,B

  • 第5题:

    对25Hz相敏轨道电路说法正确的是()

    • A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A
    • B、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A
    • C、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:3
    • D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:2

    正确答案:A,C

  • 第6题:

    25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用0.06Ω导线短路轨道电路电流区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    当智能电源屏的25Hz轨道输出中有一路输出短路时,短路切除保护板启动切断该回路输出,当短路消除后该故障回路()输出。

    • A、自动恢复
    • B、手动恢复
    • C、屏蔽
    • D、没有

    正确答案:A

  • 第8题:

    填空题
    25Hz相敏轨道电路电源输出环节为使短路故障发生后不影响其它路的正常工作,须将该短路()切除,短路故障消除后自动恢复供电。

    正确答案: 自动
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    轨道电路一路输出发生短路故障时,系统应能自动切除该路电源,且不影响其他各路的正常工作;短路故障排除后应能自动恢复。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当智能电源屏的25Hz轨道输出中有一路输出短路时,短路切除保护板启动切断该回路输出,当短路消除后该故障回路()输出。
    A

    自动恢复

    B

    手动恢复

    C

    屏蔽

    D

    没有


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    鼎汉电源屏供电的站场局部红光带,某一路25Hz轨道电源输出中断、同时对应的DHXD-C模块没有保护或故障现象、轨道电路无短路、直接拔掉短路切除板5J7插头,输出就可以恢复。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    采用R1-2.2/220或R1-4.4/440固定抽头型电阻器取代原滑线电阻器是为了()
    A

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的调试

    B

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的维护

    C

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的安装与施工

    D

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的故障恢复


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    25Hz相敏轨道电路侧线区段电压调整需在室外受端调整变压器输出端调整输出电压。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    25Hz相敏轨道电路在轨道电路空闲状态下,电子接收器输出给执行继电器的电压为20~30V。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么?


    正确答案:故障原因可能是区段绝缘破损或电缆断线。

  • 第16题:

    鼎汉电源屏供电的站场局部红光带,某一路25Hz轨道电源输出中断、同时对应的DHXD-C模块没有保护或故障现象、轨道电路无短路、直接拔掉短路切除板5J7插头,输出就可以恢复。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    25Hz相敏轨道电路的站内钢轨阻抗为()。


    正确答案:0.62∠42°Ω/km

  • 第18题:

    25Hz相敏轨道电路正线区段电压调整需在室内送端调整变压器(BTM)输出端调整输出电压。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    问答题
    25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么?

    正确答案: 故障原因可能是区段绝缘破损或电缆断线。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是()
    A

    站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次

    B

    2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次

    C

    站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次

    D

    站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用0.06Ω导线短路轨道电路电流区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    导致25Hz相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么?。

    正确答案: 25Hz相敏轨道电路的正常工作是先靠送电端供出轨道电源经有关设备和轨道传送到受电端,再由有关设备接收并进行相位鉴别使轨道继电器吸起。
    当送、受电端有关设备故障或轨道电路有车占用(也包括断轨等故障),都会使轨道电路由调整状态成分路状态。
    如果发生的是瞬间故障,故障后又立即恢复了,那就是闪红光带故障。电气化区段不平衡电流侵扰所造成的故障大多是瞬间造成的,故障发生时间较短便自动恢复,这就是常说的轨道电路闪红光带故障。
    造成轨道电路闪红光带故障的原因,分析起来主要是不平衡电流侵扰造成的,在轨道电路中虽然有较严密的防护措施,但不平衡电流侵扰强度大小难测,有时基波防护了,但谐波分量又侵入,干扰轨道电路的正常工作
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用()导线短路轨道电路电流区段的任一点时,轨道继电的衔铁应可靠落下。

    正确答案: 0.06Ω
    解析: 暂无解析