具体说明25Hz相敏轨道电路的工作状态分哪几种？以及各自最不利条件是什么？

题目

具体说明25Hz相敏轨道电路的工作状态分哪几种？以及各自最不利条件是什么？

相似考题

1.25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试

2.25HZ相敏轨道电路分路残压如何测试？

3.简述25HZ相敏轨道电路的特点。

4.25Hz相敏轨道电路在空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压范围。

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  • 第1题：

    25Hz相敏轨道电路送电端有哪些主要设备？


    正确答案: 送电端主要设备：
    ①BE25：送电端扼流变压器。
    ②BG25：送电端电源变压器。
    ③R0：送电端限流电阻。
    ④RD1、RD2：熔断器。

  • 第2题：

    25Hz相敏轨道电路在轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为20～30V。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）

    • A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
    • B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
    • C、调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
    • D、轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电压为直流18V。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    对25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）

    • A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A
    • B、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A
    • C、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：3
    • D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：2

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    25Hz相敏轨道电路的Ⅰ级测试有哪些内容？


    正确答案:应测量现场送、受端轨道变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压，限流电阻电压，送、受轨面电压，送、受扼流变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压。室内测量轨道继电器电压及分路残压。

  • 第7题：

    简述25Hz相敏轨道电路的制式特点？


    正确答案:（1）采用了25Hz电源作为轨道电路的信号源；
    （2）采用了25Hz的交流二元翼板轨道继电器；
    （3）轨道继电器两个线圈分别接入局部电压和轨道电压，且局部电压相位超前轨道电压相位90°。

  • 第8题：

    25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电流不大于（）。


    正确答案:100mA

  • 第9题：

    多选题
    25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
    A

    25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ

    B

    25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段

    C

    调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整

    D

    轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    具体说明25Hz相敏轨道电路的工作状态分哪几种？以及各自最不利条件是什么？

    正确答案： ①调整状态是轨道电路空闲、线路完整，受电端正常工作时的轨道电路状态；其最不利条件是参数的变化是通过轨道继电器的电流最小，即电源电压最小，钢轨阻抗最大而道渣电阻最小。
    ②分路状态是两条钢轨间被列车车轮对或其他导体连接，使轨道电路受电端设备能反映轨道被占用的轨道电路状态；其最不利条件是参数的变化是通过轨道继电器的电流最大，即电源电压最大，钢轨阻抗最小而道渣电阻最大。
    ③断轨状态是轨道电路的钢轨被折断时，轨道电路受电端设备能反映钢轨断轨的轨道电路状态；其最不利条件是参数的变化是通过轨道继电器的电流最大，除了与电源电压最大，钢轨阻抗最小有关系外，还与断轨地点和道渣电阻大小有关。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电流不大于（）。

    正确答案： 100mA
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    采用R1-2.2/220或R1-4.4/440固定抽头型电阻器取代原滑线电阻器是为了（）
    A

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的调试

    B

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的维护

    C

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的安装与施工

    D

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的故障恢复


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    说明25Hz相敏轨道电路电缆使用的具体要求有哪些？


    正确答案: ①干线供电时电缆的使用；轨道电路一般均采用干线供电方式，有25Hz电源屏输出经电缆线束向各送电端供给25Hz220V电源允许在电缆上的压降为30V。当分频器的输出电压为－30％波动时经电缆传输后轨道电路供电变压器的一次输入允许输入最低电压为180V。每段轨道电路平均消耗功率为20W；
    ②室外设备的连接，轨道电路的送.受电端及设有空扼流变压器时，扼流变压器与轨道变压器之间的电缆电阻应不大于0.3Ω。
    ③受电端电缆的使用，受电端的一次侧自轨道继电器间的电缆电阻，应不大于150Ω，即当电缆长度不大于2.5公里时可以采用单芯。

  • 第14题：

    25HZ相敏轨道电路，在分路不利处所的轨面上，用0.06欧姆标准分流电阻线分路时，轨道继电器的交流端电压不大于多少伏？继电器应在什么状态？


    正确答案:分路时97型25HZ相敏轨道电路轨道继电器的交流端电压应不大于7.4伏，继电器应可靠落下；微电子接收器的轨道端电压不大于10伏，输出端电压为0伏，其执行继电器可靠落下。

  • 第15题：

    站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）

    • A、站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次
    • B、2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次
    • C、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次
    • D、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    25Hz相敏轨道电路的站内钢轨阻抗为（）。


    正确答案:0.62∠42°Ω/km

  • 第18题：

    25Hz相敏轨道电路主要优点是什么？


    正确答案:抗工频电流干扰，适用于电气化区段；耗用功率低、在低道床电阻下保证可靠动作。

  • 第19题：

    25Hz相敏轨道电路叠加UM71轨道电路长度是多少？


    正确答案:无补偿电容时，轨道电路长度为400m。有补偿电容时，轨道电路长度为1200m。当道碴电阻为1.5Ω•km，机车入口电流为0.5A时，轨道电路极限长度为1500m。当最小道碴电阻为1Ω•km，机车入口电流为0.5A，轨道电路极限长度为1200。

  • 第20题：

    25Hz相敏轨道电路（UI型）相敏轨道接收器采用（）成对双机并联运用方式。


    正确答案:“0.5+0.5”

  • 第21题：

    多选题
    对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
    A

    站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次

    B

    2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次

    C

    站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次

    D

    站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    说明25Hz相敏轨道电路电缆使用的具体要求有哪些？

    正确答案： ①干线供电时电缆的使用；轨道电路一般均采用干线供电方式，有25Hz电源屏输出经电缆线束向各送电端供给25Hz220V电源允许在电缆上的压降为30V。当分频器的输出电压为－30％波动时经电缆传输后轨道电路供电变压器的一次输入允许输入最低电压为180V。每段轨道电路平均消耗功率为20W；
    ②室外设备的连接，轨道电路的送.受电端及设有空扼流变压器时，扼流变压器与轨道变压器之间的电缆电阻应不大于0.3Ω。
    ③受电端电缆的使用，受电端的一次侧自轨道继电器间的电缆电阻，应不大于150Ω，即当电缆长度不大于2.5公里时可以采用单芯。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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