轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。

第1题：

轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。

第2题：

轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。

第3题：

在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。

• A、应答器信息
• B、轨道电路信息
• C、DMI选择
• D、上下行选择

第4题：

轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。

第5题：

在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。

第6题：

若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息，应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

STM可根据应答器信息、轨道电路锁定信息。

第14题：

STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。

第15题：

TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。

• A、利用应答器信息
• B、利用DMI的选择
• C、利用LKJ信息
• D、利用轨道电路的载频锁定逻辑

第16题：

CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。

第17题：

轨道电路信息接收模块具有接收多个载频的能力。

第18题：

通过车载天线不断向地面发送信号的设备是（）。

• A、列控运行监控记录装置
• B、轨道电路信息接收模块
• C、应答器信息接收模块
• D、安全计算机

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：